Code
Código IMSBC
Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel y suplemento
El Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel (Código IMSBC) adoptado el 4 de diciembre de 2008 mediante la resolución MSC.268(85) entró en vigor el 1 de enero de 2011 fecha a partir de la cual adquirió carácter obligatorio en virtud de las disposiciones del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar 1974 (Convenio SOLAS). La presente edición incluye la Enmienda 08-25 que se puede aplicar con carácter voluntario a partir del 1 de enero de 2026 en espera de su entrada en vigor oficial prevista para el 1 de enero de 2027.
La presente publicación contiene asimismo información adicional que complementa al Código IMSBC como por ejemplo el Código de prácticas para la seguridad de las operaciones de carga y descarga de graneleros (Código BLU) incluido el Manual de embarque y desembarque de cargas sólidas a granel para representantes de terminales (Manual BLU) y las Recomendaciones sobre la utilización sin riesgos de plaguicidas en los buques aplicables a la fumigación de las bodegas de carga. Se recomienda el Código IMSBC y su suplemento a las Administraciones propietarios de buques expedidores y capitanes y a todas las demás partes interesadas en las normas que hay que aplicar a la estiba y expedición de cargas sólidas a granel en condiciones de seguridad excluido el grano.
Code IMSBC
Code maritime international des cargaisons solides en vrac et supplément
Le Code maritime international des cargaisons solides en vrac (Code IMSBC) adopté le 4 décembre 2008 par la résolution MSC.268(85) est entré en vigueur le 1er janvier 2011 date à laquelle il est devenu obligatoire en vertu des dispositions de la Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (Convention SOLAS). La présente édition incorpore l’Amendement 08-25 et peut être mis en application à partir du 1er janvier 2026 à titre facultatif en attendant son entrée en vigueur officielle le 1er janvier 2027.
La présente publication fournit des éléments supplémentaires d’information visant à compléter le Code IMSBC tels que le Recueil de règles pratiques pour la sécurité du chargement et du déchargement des vraquiers (Recueil BLU) y compris le Manuel sur le chargement et le déchargement des cargaisons solides en vrac à l’intention des représentants des terminaux (Manuel BLU) et les Recommandations sur l’utilisation des pesticides à bord des navires applicables à la fumigation des cales à cargaison. Le Code IMSBC et supplément est recommandé aux Administrations propriétaires de navires expéditeurs et capitaines ainsi qu’à toute autre partie concernée par les normes applicables à l’arrimage et au transport en toute sécurité des cargaisons solids en vrac à l’exclusion des grains.
IMSBC Code
International Maritime Solid Bulk Cargoes Code and supplement
The International Maritime Solid Bulk Cargoes Code (IMSBC Code) adopted on 4 December 2008 by resolution MSC.268(85) entered into force on 1 January 2011 from which date it was made mandatory under the provisions of the SOLAS Convention. The present edition incorporates Amendment 08-25 which may be applied from 1 January 2026 on a voluntary basis anticipating its envisaged official entry into force on 1 January 2027.
This publication also presents additional information that supplements the IMSBC Code such as the Code of Practice for the Safe Loading and Unloading of Bulk Carriers (BLU Code) BLU Manual and recommendations on the safe use of pesticides in ships applicable to the fumigation of cargo holds. The IMSBC Code and supplement is commended to Administrations shipowners shippers and masters and all others concerned with the standards to be applied in the safe stowage and shipment of solid bulk cargoes excluding grain.
Manuel IAMSAR, Volume I – Organisation et gestion
Manuel international de recherche et de sauvetage aéronautiques et maritimes, Volume I
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Le volume intitulé Organisation et gestion porte sur le concept du dispositif SAR mondial sur l’établissement et l’amélioration de dispositifs SAR nationaux et régionaux et sur la coopération avec les États voisins en vue de mettre en œuvre des services SAR efficaces et économiques.
L'édition de 2025 contient les amendements approuvés par l'Organisation de l'aviation civile (OACI) et par le Comité de la sécurité maritime (MSC) de l'Organisation maritime internationale (OMI) à sa cent neuvième session en décembre 2024 par la circulaire MSC.1/Circ.1686 qui entreront en vigueur le 1er janvier 2026.
Manuel IAMSAR, Volume III – Moyens mobiles
Manuel international de recherche et de sauvetage aéronautiques et maritimes, Volume III
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Le volume intitulé Moyens mobiles est destiné à être emporté à bord des unités de recherche des aéronefs et des navires pour aider à l’exécution d’une recherche d’un sauvetage ou d’une fonction de coordination sur place ainsi que dans des aspects SAR qui concernent leurs propres situations d’urgence.
Une nouvelle édition est publiée tous les trois ans. L’édition de 2025 contient les amendements approuvés par l’Organisation de l’aviation civile (OACI) et par le Comité de la sécurité maritime (MSC) de l’Organisation maritime internationale (OMI) à sa cent neuvième session en décembre 2024 par la circulaire MSC.1/Circ.1686 qui entrent en vigueur le 1er janvier 2026.
Manual IAMSAR, Volumen III – Medios Móviles
Manual internacional de los servicios aeronáuticos y marítimos de búsqueda y salvamento, Volumen III
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El presente volumen titulado Medios móviles se ha elaborado para ser llevado a bordo de las unidades de salvamento las aeronaves y los buques con el propósito de asistir a estos en las operaciones de búsqueda o salvamento o en sus funciones de coordinación en el lugar del siniestro así como en los aspectos de la búsqueda y el salvamento relacionados con sus propias situaciones de emergencia.
Se publica una nueva edición del Manual IAMSAR cada tres años. La edición de 2025 incluye las enmiendas aprobadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y el Comité de Seguridad Marítima (MSC) de la Organización Marítima Internacional (OMI) en su 109° periodo de sesiones (diciembre de 2024) mediante la circular MSC.1/Circ.1686 que entran en vigor el 1 de enero de 2026.
IAMSAR Manual, Volume III – Mobile Facilities
International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual, Volume III
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The Mobile Facilities volume is intended to be carried on board rescue units aircraft and vessels to help with the performance of a search rescue or on-scene coordinator function and with aspects of search and rescue that pertain to their own emergencies.
A new edition of the IAMSAR Manual is published every three years. The 2025 edition includes amendments adopted by the International Civil Aviation Organization (ICAO) and approved by the Maritime Safety Committee of the International Maritime Organization (IMO) at its 109th session in December 2024 by means of MSC.1/Circ.1686 which become applicable on 1 January 2026.
IAMSAR Manual, Volume I – Organization and Management
International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual, Volume I
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The Organization and Management volume discusses the global search and rescue (SAR) system concept establishment and improvement of national and regional SAR systems and cooperation with neighbouring States to provide effective and economical SAR services.
A new edition of the IAMSAR Manual is published every three years. The 2025 edition includes amendments adopted by the International Civil Aviation Organization (ICAO) and approved by the Maritime Safety Committee of the International Maritime Organization (IMO) at its 109th session in December 2024 by means of MSC.1/Circ.1686 which become applicable on 1 January 2026.
Ships’ Routeing
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Both the safety of shipping and the cleanliness of oceans are promoted in many ways one of which is the continuing development of routeing measures to organize the navigation of vessels and to monitor their progress. This publication presents individual descriptions of the following routeing measures:
- traffic separation schemes and inshore
- traffic zones
- deep-water routes
- areas to be avoided
- no anchoring areas
- other routeing measures such as recommended tracks two-way routes and recommended directions of traffic flow associated rules and recommendations on navigation
- archipelagic sea lanes
- ship reporting systems
This edition incorporates routeing measures that have been adopted before September 2025.
Manual IAMSAR, Volumen I – Organización y gestión
Manual internacional de los servicios aeronáuticos y marítimos de búsqueda y salvamento, Volumen I
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El presente volumen titulado Organización y gestión examina el concepto del sistema de búsqueda y salvamento (sistema SAR) mundial el establecimiento y la mejora de sistemas SAR nacionales y regionales y la colaboración entre los Estados vecinos encaminada a prestar unos servicios SAR eficaces y económicos.
Se publica una nueva edición del Manual IAMSAR cada tres años. La edición de 2025 incluye las enmiendas aprobadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y el Comité de Seguridad Marítima (MSC) de la Organización Marítima Internacional (OMI) en su 109º periodo de sesiones (diciembre de 2024) mediante la circular MSC.1/Circ.1686 que entran en vigor el 1 de enero de 2026..
Código IMDG – Edición de 2024
Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas
La versión del libro en esta página contiene los dos volúmenes combinados. Para acceder a los volúmenes del libro individualmente haga clic en la pestaña «Capítulos» y seleccione el volumen que desee leer.
El Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (Código IMDG) establece el marco regulador de todos los aspectos de la manipulación de mercancías peligrosas y contaminantes del mar en el transporte marítimo.
El Código IMDG está dividido en dos volúmenes:
- Volumen 1: contiene las Disposiciones generales definiciones y capacitación; la Clasificación; las Disposiciones relativas al embalaje/envasado y a las cisternas; los Procedimientos relativos a la remesa; la Construcción y ensayo de embalajes/envases recipients intermedios para graneles (RIG) embalajes/envases de gran tamaño cisternas portátiles contenedores de gas de elementos multiples (CGEM) y vehículos cisterna para el transporte por carretera y las Disposiciones relativas a las operaciones de transporte.
- Volumen 2: contiene la Lista de mercancías peligrosas disposiciones especiales y excepciones; el apéndice A (Lista de nombres de expedición genéricos y de designaciones correspondientes a grupos de sustancias y objetos no especificados en otra parte (N.E.P.); el apéndice B (Lista de definiciones) y el índice.
Desde que se publicó por primera vez en 1965 el Código ha sido objeto de numerosos cambios tanto de formato como de contenido a fin de responder a la rápida expansión del sector del transporte marítimo.
El Comité de Seguridad Marítima de la Organización adoptó la Enmienda 42-24 que incorpora las revisiones de diferentes secciones del Código y de las prescripciones relativas al transporte de sustancias específicas en su 108º periodo de sesiones celebrado en mayo de 2024. El Código tiene carácter obligatorio a partir del 1 de enero de 2026 aunque las Administraciones lo pueden aplicar con carácter voluntario en su totalidad o en parte desde el 1 de enero de 2025.
Las disposiciones del Código deberían ser de interés para las administraciones marítimas las compañías navieras los fabricantes las empresas encargadas de la arrumazón los expedidores los servicios de enlace (como los de carretera y ferrocarril) y las autoridades portuarias.
Code IMDG – Édition de 2024
Code maritime international des marchandises dangereuses
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Le Code maritime international des marchandises dangereuses (Code IMDG) expose le cadre réglementaire régissant tous les aspects de la manutention des marchandises dangereuses et des polluants marins lors du transport par mer.
Le Code IMDG est divisé en deux volumes :
- Le Volume 1 contient les Dispositions générales définitions et formation; la Classification; les Dispositions relatives à l'utilisation des emballages et des citernes; les Procédures d'expédition; la Construction des emballages des GRV des grands emballages des citernes mobiles des CGEM et des véhicules-citernes routiers et épreuves qu'ils doivent subir ainsi que les Dispositions relatives aux opérations de transport.
- Le Volume 2 contient la Liste des marchandises dangereuses dispositions spéciales et exceptions; l'Appendice A (liste des désignations officielles de transport génériques et N.S.A.) l'Appendice B (glossaire) et l'Index.
Depuis la publication de la première édition en 1965 le Code a été maintes fois modifié aussi bien sur la forme que sur le fond afin de suivre l'expansion rapide du secteur des transports maritimes.
L’Amendement 42-24 comprend les révisions apportées aux diverses sections du Code ainsi qu’aux prescriptions applicables au transport de certaines matières. Il a été adopté en mai 2024 par le Comité de la sécurité maritime de l’Organisation maritime internationale lors de sa cent huitième session. Le Code aura force obligatoire à compter du 1er janvier 2026 mais les Administrations peuvent l’appliquer à titre volontaire en tout ou en partie à partir du 1er janvier 2025.
Les dispositions du Code devraient intéresser les administrations maritimes les compagnies de navigation les fabricants les conditionneurs les expéditeurs les services d’apport tels que les réseaux routiers et ferroviaires ainsi que les autorités portuaires.
IMDG Code – 2024 Edition
International Maritime Dangerous Goods Code
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The International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG Code) lays out the regulatory framework for all aspects of handling dangerous goods and marine pollutants in sea transport.
The IMDG Code is divided into two volumes:
- Volume 1 containing sections on general provisions definitions and training; classification; packing and tank provisions; consignment procedures; construction and testing of packagings IBCs large packagings portable tanks MEGCs and road tank vehicles and transport operations and
- Volume 2 containing the Dangerous Goods List special provisions and exceptions Appendix A (list of generic and N.O.S. proper shipping names) Appendix B (glossary of terms) and the Index.
Since it was first published in 1965 the Code has undergone many changes in both format and content in order to keep up with the rapid expansion of the shipping industry.
Amendment 42-24 includes revisions to various sections of the Code and to transport requirements for specific substances. It was adopted by the International Maritime Organization’s Maritime Safety Committee at its one hundred and eighth session in May 2024 and is mandatory from 1 January 2026 but may be applied by Administrations in whole or in part on a voluntary basis from 1 January 2025.
The provisions of the Code should be of interest to maritime administrations shipping companies manufacturers packers shippers feeder services such as road and rail and port authorities.
Links
- Dangerous Goods List: IMDG Dangerous Goods List with links to data
- The alphabetic substance index with links to the Dangerous Goods List
Recueil SPS et Recueil IP
Recueil de règles de sécurité applicables aux navires spéciaux, 2008 et Recueil international de règles de sécurité applicables aux navires qui transportent du personnel industriel
La présente publication contient le Recueil de règles de sécurité applicables aux navires spéciaux 2008 (Recueil SPS de 2008) le nouveau Recueil international de règles de sécurité applicables aux navires qui transportent du personnel industriel (Receuil IP) et le chapitre XV de la Convention SOLAS portant sur les Mesures de sécurité applicables aux navires transportant du personnel industriel.
Le Recueil SPS 2008 établit une norme de sécurité applicable aux navires spéciaux qui transportent du "personnel spécial" tel que des chercheurs et des techniciens qui participent à des activités spécifiques à bord. Le Recueil IP qui est entré en vigueur le 1er juillet 2024 étend ces principes de sécurité de base aux navires transportant du "personnel industriel". Ce nouveau recueil répond aux prescriptions de sécurité pour les secteurs de l'énergie et offshore garantissant le transport et le transfert en toute sécurité des membres du personnel qui participent aux activités industrielles au large.
SPS Code and IP Code
Code of Safety for Special Purpose Ships, 2008 and International Code of Safety for Ships Carrying Industrial Personnel
This publication includes the Code of Safety for Special Purpose Ships 2008 (2008 SPS Code) the new International Code of Safety for Ships Carrying Industrial Personnel (IP Code) and SOLAS chapter XV on safety measures for ships carrying industrial personnel.
The 2008 SPS Code sets safety standards for special purpose ships carrying ‘special personnel’ such as scientists and technicians involved in specific onboard activities. The IP Code which came into force on 1 July 2024 extends these safety principles to ships transporting ‘industrial personnel’. This new code addresses the safety requirements for the offshore and energy sectors ensuring safer transport and transfer of personnel involved in offshore industrial activities.
Código SPS y Código IP
Código de seguridad aplicable a los buques para fines especiales, 2008 y Código internacional de seguridad para los buques que transportan personal industrial
La presente publicación contiene el Código de seguridad aplicable a los buques para fines especiales 2008 (Código SPS 2008); el nuevo Código internacional de seguridad para los buques que transportan personal industrial (Código IP) y el capítulo XV del Convenio SOLAS sobre medidas de seguridad para los buques que transportan personal industrial.
El Código SPS 2008 establece normas de seguridad aplicables a los buques para fines especiales que transportan «personal especial» como científicos o técnicos que participan en tareas específicas a bordo. El Código IP que entró en vigor el 1 de julio de 2024 amplía estos principios de seguridad básicos a los buques que transportan «personal industrial». Este nuevo código aborda las prescripciones de seguridad para los sectores mar adentro y de la energía a fin de garantizar el transporte y el transbordo más seguros del personal que participa en actividades industriales mar adentro.
Código de buceo de 2023
Código internacional de seguridad para las operaciones de buceo, 2023
La presente publicación contiene el Código internacional de seguridad para las operaciones de buceo 2023 (Código de buceo de 2023) que ha sido elaborado para aumentar la seguridad de los buzos y de su personal deapoyo facilitar el traslado y la utilización en el ámbito internacional de las unidades de buceo y proporcionaruna norma internacional mínima para el proyecto la construcción y el reconocimiento de las unidades debuceo a fin de prestar apoyo a las operaciones de buceoen condiciones de seguridad.
El Código de buceo de 2023 fue adoptado mediante la resolución MSC.548(107) y se aplica a los buques de arqueo bruto no inferior a 500 que tengan un sistema de buceo instalado el 1 de enero de 2024 o posteriormente.
2023 Diving Code
International Code of Safety for Diving Operations, 2023
This publication contains the International Code of Safety for Diving Operations 2023 (2023 Diving Code) which has been developed to enhance the safety of divers and diving support personnel to facilitate the international movement and operation of diving units and to provide a minimum international standard for the design construction and survey of diving units to safely support diving operations.
The 2023 Diving Code was adopted by resolution MSC.548(107) and applies to ships of not less than 500 gross tonnage that have a diving system installed on or after 1 January 2024.
Recueil de plongée de 2023
Recueil international de règles de sécurité applicables aux opérations de plongée, 2023
Le Recueil international de règles de sécurité applicables aux opérations de plongée 2023 (Recueil de plongée de 2023) a pour objet d’améliorer la sécurité des plongeurs et du personnel d’appui à la plongée de faciliter le mouvement et l’exploitation des unités de plongée et d’offrir une norme internationale minimale relative à la conception à la construction et à la visite des unités de plongée afin de contribuer à la sécurité des opérations de plongée.
Le Recueil de plongée de 2023 a été adopté par la résolution MSC.548(107) et s’applique aux navires d’une jauge brute égale ou supérieure à 500 qui disposent d’un système de plongée installé le 1er janvier 2024 ou après cette date.
Dispositivos de salvamento incluido el Código IDS
La presente publicación contiene la versión actualizada de los tres instrumentos más importantes de la OMI que tratan de los dispositivos de salvamento es decir:
- el Código internacional de dispositivos de salvamento (Código IDS) (resolución MSC.48(66));
- la Recomendación revisada sobre las pruebas de los dispositivos de salvamento (resolución MSC.81(70)); y
- el Código de prácticas para la evaluación la prueba y la aceptación de prototipos de dispositivos y medios de salvamento de carácter innovador (resolución A.520(13)).