Marine environment protection
Collection Contents
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Convenio AFS
Más MenosLos sistemas antiincrustantes son revestimientos, tratamientos o dispositivos que impiden la adhesión de organismos no deseados en los cascos de los buques.
Como respuesta a la necesidad reconocida de controlar el impacto medioambiental de las sustancias perjudiciales utilizadas en los sistemas antiincrustantes, la Organización Marítima Internacional adoptó el Convenio internacional sobre el control de los sistemas antiincrustantes perjudiciales en los buques, 2001 (Convenio AFS), que ha estado en vigor desde 2008.
La presente tercera edición del Convenio AFS contiene el texto actualizado, incluidas las enmiendas a los anexos 1 y 4 relativas a la introducción de medidas de control de la cibutrina, y otras enmiendas consiguientes que entraron en vigor el 1 de enero de 2023, así como las directrices revisadas que respaldan la implantación del Convenio enmendado.
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Convenio AFS
Más MenosLos sistemas antiincrustantes son revestimientos, tratamientos o dispositivos que impiden la adhesión de organismos no deseados en los cascos de los buques.
Como respuesta a la necesidad reconocida de controlar el impacto medioambiental de las sustancias perjudiciales utilizadas en los sistemas antiincrustantes, la Organización Marítima Internacional adoptó el Convenio internacional sobre el control de los sistemas antiincrustantes perjudiciales en los buques, 2001 (Convenio AFS), que ha estado en vigor desde 2008.
La presente tercera edición del Convenio AFS contiene el texto actualizado, incluidas las enmiendas a los anexos 1 y 4 relativas a la introducción de medidas de control de la cibutrina, y otras enmiendas consiguientes que entraron en vigor el 1 de enero de 2023, así como las directrices revisadas que respaldan la implantación del Convenio enmendado.
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Convention AFS
Más MenosLes systèmes antisalissure sont des revêtements, des traitements ou des dispositifs qui empêchent la fixation d’organismes indésirables sur la coque des navires.
En réponse à la nécessité reconnue de contrôler l’impact environnemental des substances nocives utilisées dans les systèmes antisalissure, l’Organisation maritime internationale (OMI) a adopté la Convention internationale de 2001 sur le contrôle des systèmes antisalissure nuisibles sur les navires (Convention AFS), qui est en vigueur depuis 2008.
La présente troisième édition comprend le texte actualisé de la Convention AFS, y compris les amendements aux Annexes 1 et 4 relatifs à l’introduction de contrôles sur la cybutryne et d’autres amendements consécutifs qui sont entrés en vigueur le 1er janvier 2023, ainsi que les directrices révisées qui soutiennent l’application de la Convention modifiée.
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Convention MARPOL
Más MenosLa Convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires (Convention MARPOL) a pour objet de protéger le milieu marin en prévenant la pollution par les hydrocarbures et autres substances nuisibles et en réduisant au minimum les déversements accidentels de ces substances. Les règles techniques qu’elle contient sont énoncées dans ses six Annexes, dont les cinq premières figuraient dans la Convention de 1973, telle que modifiée par le Protocole de 1978. Ces Annexes portent sur la pollution des mers par les hydrocarbures, par les substances liquides nocives transportées en vrac, par les substances nuisibles transportées par mer en colis, par les eaux usées des navires et par les ordures des navires. L’Annexe VI a été adoptée par un autre Protocole en 1997 et porte sur la pollution de l’atmosphère par les navires.
L’édition récapitulative de 2022 vise à permettre de se reporter facilement à toutes les versions à jour des dispositions et Interprétations uniformes des articles, des Protocoles et des Annexes de la Convention MARPOL, en incorporant tous les amendements adoptés par le Comité de la protection du milieu marin (MEPC) en vigueur au 1er novembre 2022.
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Convention sur la Gestion des Eaux de Ballast et Code BWMS et Directives sur la Mise en Œuvre de la Convention BWM
Más MenosLa Convention internationale de 2004 pour le contrôle et la gestion des eaux de ballast et sédiments des navires (Convention BWM) vise à prévenir, à réduire au minimum et, en dernier ressort, à éliminer les risques pour l’environnement, la santé humaine, les biens et les ressources dus au transfert d’organismes nuisibles indésirables et d’agents pathogènes, grâce à la gestion des eaux de ballast et sédiments des navires. La Convention BWM a pour objet également d’éviter les effets secondaires indésirables qu’un tel contrôle pourrait avoir, et d’encourager l’évolution des connaissances et technologies connexes.
Sont présentés dans la nouvelle édition récapitulative de 2018 :
- le texte actualisé de la Convention BWM, y compris les amendements adoptés par le Comité de la protection du milieu marin (MEPC) lors de sa soixante-douzième session (9 au 13 avril 2018);
- le texte du Code pour l’approbation des systèmes de gestion des eaux de ballast (Code BWMS), adopté également par le MEPC 72;
- quatre résolutions de la Conférence adoptées par la Conférence internationale sur la gestion des eaux de ballast des navires, 2004, tenue au Siège de l’Organisation maritime internationale (OMI), à Londres, du 9 au 13 février 2004;
- la série actualisée des Directives pour la mise en œuvre de la Convention, élaborées et adoptées par le MEPC, comprenant leurs versions révisées et adoptées jusqu’à la soixante et onzième session du MEPC (3 au 7 juillet 2017); et
- autres directives relatives à la mise en œuvre de la Convention.
La présente publication a pour objet de faciliter une consultation approfondie des dispositions et Interprétations uniformes mises à jour des articles et de l’Annexe à la Convention BWM.
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Convenio sobre la Gestión del Agua de Lastre y Código BWMS y Directrices para la Implantación
Más MenosEl Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques, 2004 (Convenio sobre la gestión del agua de lastre) aborda los aspectos relativos a prevenir, reducir al mínimo y, en último término, eliminar los riesgos para el medio ambiente, la salud de los seres humanos, los bienes y los recursos resultantes de la transferencia de organismos acuáticos perjudiciales y agentes patógenos por medio del control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques. El Convenio sobre la gestión del agua de lastre también tiene como objetivo evitar los efectos secundarios ocasionados por dicho control y promover los avances de los conocimientos y la tecnología conexos.
La edición refundida de 2018 contiene:
- el texto actualizado del Convenio sobre la gestión del agua de lastre, incluidas las enmiendas que el Comité de protección del medio marino (MEPC) adoptó en su 72º periodo de sesiones, celebrado del 9 al 13 de abril de 2018;
- el texto del Código para la aprobación de los sistemas de gestión del agua de lastre (Código BWMS), que también fue adoptado por el MEPC 72;
- cuatro resoluciones de la Conferencia, adoptadas en la Conferencia internacional sobre la gestión del agua de lastre para buques, que se celebró en la sede de la OMI, en Londres, del 9 al 13 de febrero de 2004;
- la serie actualizada de directrices para la implantación uniforme del Convenio elaboradas y adoptadas por el MEPC, incluidas las versiones revisadas adoptadas por este último hasta su 71º periodo de sesiones, celebrado del 3 al 7 de julio de 2017; y
- otras directrices relativas a la implantación del Convenio.
La presente publicación tiene como objetivo proporcionar referencias fáciles y detalladas a las disposiciones y a las interpretaciones unificadas actualizadas de los artículos y el anexo del Convenio sobre la gestión del agua de lastre.
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Contrôle du respect des dispositions à l’aide de techniques simples et peu coûteuses
Más MenosL’objet de la présente publication est de fournir des renseignements pratiques sur des méthodes simples et peu coûteuses qui permettent de vérifier s’il est satisfait aux conditions dont sont assortis les permis d’évacuation en mer de déchets et d’autres matières. Les principaux destinataires des présentes recommandations sont les pays qui n’en sont qu’au premier stade de l’élaboration de mesures d’évaluation et de surveillance des déchets et de programmes connexes de délivrance de permis d’évacuation en mer de déchets et d’autres matières.
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Contrôle du respect des dispositions à l’aide de techniques simples et peu coûteuses
Más MenosL’objet de la présente publication est de fournir des renseignements pratiques sur des méthodes simples et peu coûteuses qui permettent de vérifier s’il est satisfait aux conditions dont sont assortis les permis d’évacuation en mer de déchets et d’autres matières. Les principaux destinataires des présentes recommandations sont les pays qui n’en sont qu’au premier stade de l’élaboration de mesures d’évaluation et de surveillance des déchets et de programmes connexes de délivrance de permis d’évacuation en mer de déchets et d’autres matières.
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Carbon Dioxide Sequestration in Sub-Seabed Geological Formations under the London Protocol
Más MenosThis publication provides an overview of amendments to the London Protocol and related guidance developed to ensure the safe and environmentally sound implementation of carbon capture and storage (CCS) in sub-seabed geological formations.
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Convenio de Londres y Protocolo de Londres
Más MenosLa presente publicación contiene el texto completo del Convenio sobre la prevención de la contaminación del mar por vertimiento de desechos y otras materias, 1972 (Convenio de Londres 1972) y el Protocolo de 1996 relativo al Convenio de Londres 1972 (Protocolo de Londres), en su forma enmendada. También contiene los siguientes recursos conexos:
- el listado de las resoluciones adoptadas en virtud de ambos tratados;
- las futuras enmiendas al Protocolo de Londres que aún no han entrado en vigor;
- los mandatos de los órganos auxiliares en virtud del Convenio de Londres y el Protocolo de Londres; y
- los reglamentos interiores para las Reuniones en virtud de ambos tratados.
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Convention de Londres et Protocole de Londres
Más MenosLa présente publication contient la version intégrale des textes de la Convention de 1972 sur la prévention de la pollution des mers résultants de l’immersion de déchets (Convention de Londres) et du Protocole de 1996 (Protocole de Londres), tel que modifié. On trouvera également les ressources connexes suivantes :
- liste des résolutions adoptées en vertu des deux traités;
- futurs amendements au Protocole de Londres qui ne sont pas encore entrés en vigueur;
- mandat des organes subsidiaires en vertu de la Convention de Londres et du Protocole de Londres; et
- Règlements intérieurs révisés pour les réunions tenues dans le cadre de deux traités.
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Convenio de Hong Kong
Más MenosLa presente publicación contiene:
- el Convenio internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques, 2009;
- seis resoluciones adoptadas por la Conferencia internacional sobre el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques, celebrada bajo los auspicios de la Organización Marítima Internacional en Hong Kong (China), del 11 al 15 de mayo de 2009;
- seis conjuntos de directrices para la implantación uniforme del Convenio, elaboradas y adoptadas por el Comité de protección del medio marino de la Organización; y
- información adicional relativa a la entrada en vigor de las prescripciones del Convenio.
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Convention de Hong Kong
Más MenosLa présente publication contient :
- la Convention internationale de Hong Kong pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires, 2009;
- les six résolutions adoptées à la Conférence internationale sur le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires, qui s’est tenue à Hong Kong, Chine, du 11 au 15 mai 2009, sous les auspices de l’Organisation maritime internationale (OMI);
- une série de six directives que le Comité de la protection du mileu marin de l’OMI a élaborées et adoptées, visant à l’application uniforme de la Convention; et
- des renseignements généraux ayant trait aux conditions d’entrée en vigueur de la Convention.
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Crude Oil Washing Systems
Más MenosThis publication contains:
- Revised specifications for the design, operation and control of crude oil washing systems (resolution A.446(XI), as amended by resolutions A.497(XII) and A.897(21))
- Standard format for the Crude Oil Washing Operations and Equipment Manuals (resolution MEPC.3(XII), as amended by resolution MEPC.81(43))
- Examples of Crude Oil Washing Operations and Equipment Manuals
- Guidelines for in-port inspection of crude oil washing procedures
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Convenio de Cooperación
Más MenosThe International Convention on Oil pollution Preparedness, Response and Co-operation, 1990, was adopted at a conference convened in November 1990 for the purpose of establishing precautionary measures and effective preparation for combating Oil pollution incidents involving ships, offshore units, sea ports and oil handling facilities. The publication includes:
- Final Act of the Conference on International Co-operation on Oil pollution Preparedness and Response, 1990;
- OPRC Convention, 1990;
- Resolutions 1 to 10 adopted by the Conference.
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Convention OPRC
Más MenosLa Convention internationale de 1990 sur la préparation, la lutte et la coopération en matière de pollution par les hydrocarbures a été adoptée lors d'une conférence tenue en novembre 1990 dans le but d'établir des mesures de précaution et une préparation efficace pour lutter contre les événements de pollution par les hydrocarbures impliquant des navires et des unités au large, des ports maritimes et des installations de manutention d'hydrocarbures.
La présente publication comprend :
- l'Acte final de la Conférence de 1990 sur la coopération internationale en matière de préparation et de lutte contre la pollution par les hydrocarbures;
- la Convention OPRC de 1990; et
- les résolutions 1 à 10 adoptées par la Conférence
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Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación de las Aguas del Mar por Hidrocarburos, 1954, en su Forma Enmendada en 1962 y en 1969
Más MenosThis Convention was the first multilateral instrument to be concluded with the prime objective of protecting the environment. It is concerned with the agreement between the Governments involved to prevent pollution of the sea by oil discharged from ships. The text published is as amended in 1962 and 1969.
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Convention internationale pour la prévention de la pollution des eaux de la mer par les hydrocarbures, 1954, telle que modifiée en 1963 et en 1969
Más MenosLa présente Convention a été le premier instrument multilatéral conclu avec pour objectif principal de protéger l'environnement. Cet instrument porte sur l'accord conclu entre les gouvernements concernés pour prévenir la pollution des eaux de la mer par les hydrocarbures rejetés des navires. Le texte publié est tel que modifié en 1962 et en 1969.
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