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Collection Contents
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Convention SOLAS
More LessDe toutes les conventions internationales ayant trait à la sécurité maritime, la plus importante est la Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer, mieux connue sous le nom de Convention SOLAS, qui couvre une large gamme de mesures destinées à améliorer la sécurité de la navigation.
La Convention est aussi la plus ancienne : la première version fut adoptée en 1914 à la suite du naufrage du Titanic qui entraîna la perte de plus de 1 500 vies humaines. Par la suite, quatre nouvelles versions de la Convention SOLAS ont été élaborées. La version actuelle a été adoptée en 1974 et est entrée en vigueur en 1980. La présente publication commémore le 50e anniversaire de l’adoption de la Convention SOLAS de 1974, un instrument international de premier plan en matière de sécurité maritime.
La présente édition reproduit le texte récapitulatif de la Convention, son Protocole de 1988 et tous les amendements entrés en vigueur au plus tard le 1er juillet 2024. En outre, cette édition comprend les Interprétations uniformes aux règles de la Convention SOLAS, qui ont été adoptées par le Comité de la sécurité maritime.
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Code international de signaux
More LessDes codes de signaux ont été publiés depuis le début du XIXe siècle afin de fournir aux marins un système commun de communication en mer, accepté au niveau international. Chaque signal du Code international de signaux a une signification complète, ce qui garantit que les situations spécifiques liées à la sécurité peuvent être clairement communiquées par divers moyens, même en cas de difficultés linguistiques.
Depuis sa première édition, publiée en 1965, des amendements au Code ont été adoptés par le Comité de la sécurité maritime (MSC) de l’Organisation maritime internationale (OMI), donnant lieu à quatre éditions ultérieures. La quatrième édition du Code (édition de 2005) a incorporé tous les amendements jusqu’à la soixante-treizième session du MSC, tenue en décembre 2000. Le Code international de signaux n’a pas été modifié depuis sa quatrième édition et la présente édition ne comporte que des améliorations d’ordre rédactionnel d’importance mineure et une nouvelle couverture. Par conséquent, l’édition de 2005 et la présente édition du Code sont considérées toutes deux valides.
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Código Internacional de Señales
More LessDesde principios del siglo XIX comenzó la publicación de códigos de señales, con el fin de proporcionar un sistema común a los navegantes para la comunicación en el mar aceptado a nivel internacional. Cada señal incluida en el Código internacional de señales tiene un significado completo, lo cual garantiza que situaciones específicas relativas a la seguridad puedan comunicarse claramente por varios medios, incluso cuando surgen dificultades de idioma.
Desde la publicación de su primera edición, en 1965, el Comité de seguridad marítima (MSC) de la Organización Marítima Internacional (OMI) ha adoptado enmiendas y, en consecuencia, se han publicado cuatro ediciones posteriores. En la cuarta edición del Código (2005) se incluyen todas las enmiendas adoptadas hasta el MSC 73, celebrado en diciembre de 2000. Desde entonces, el Código internacional de señales no ha sido enmendado y la presente edición contiene solamente mejoras editoriales de menor importancia y una portada nueva. Así pues, tanto la edición de 2005 como la presente edición del Código se consideran válidas.
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Code on Alerts and Indicators, 2009
More LessThe Code on Alerts and Indicators, 2009 is intended to provide general design guidance and to promote uniformity of type, location and priority for alerts and indicators required by the SOLAS Convention, including relevant performance standards, and by the MARPOL Convention, as well as by other associated instruments and codes.
The Code will benefit designers and operators by consolidating in one document the references to priorities, aggregation, grouping, locations and types, including colours and symbols, of shipboard alerts and indicators.
This new Code updates, revises and replaces the Code on Alarms and Indicators, 1995.
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Código de alertas e indicadores, 2009
More LessThe Code on Alerts and Indicators, 2009 is intended to provide general design guidance and to promote uniformity of type, location and priority for alerts and indicators required by the SOLAS Convention, including relevant performance standards, and by the MARPOL Convention, as well as by other associated instruments and codes.
The Code will benefit designers and operators by consolidating in one document the references to priorities, aggregation, grouping, locations and types, including colours and symbols, of shipboard alerts and indicators.
This new Code updates, revises and replaces the Code on Alarms and Indicators, 1995.
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COLREG
More LessThe Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREG 1972) has been accepted by many States since it was adopted in 1972 and entered into force in July 1977. It was amended in 1981, 1987, 1989, 1993 and 2001. This publication contains the fully consolidated text of the 1972 Convention. It supersedes the 2002 consolidated edition.
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COLREG
More LessLa Convention sur le règlement international de 1972 pour prévenir les abordages en mer (COLREG 1972) a été acceptée par de nombreux États depuis son adoption en 1972 et son entrée en vigueur en juillet 1977. Elle a été modifiée en 1981, 1987, 1989, 1993 et 2001. La présente publication contient le texte récapitulatif de la Convention de 1972. Elle remplace l'édition récapitulative de 2002.
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COLREG
More LessThe Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREG 1972) has been accepted by many States since it was adopted in 1972 and entered into force in July 1977. It was amended in 1981, 1987, 1989, 1993 and 2001. This publication contains the fully consolidated text of the 1972 Convention. It supersedes the 2002 consolidated edition.
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COLREG
More LessLa Convention sur le règlement international de 1972 pour prévenir les abordages en mer (COLREG 1972) a été acceptée par de nombreux États depuis son adoption en 1972 et son entrée en vigueur en juillet 1977. Elle a été modifiée en 1981, 1987, 1989, 1993 et 2001. La présente publication contient le texte récapitulatif de la Convention de 1972. Elle remplace l'édition récapitulative de 2002.
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COLREG
More LessThe Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREG 1972) has been accepted by many States since it was adopted in 1972 and entered into force in July 1977. It was amended in 1981, 1987, 1989, 1993 and 2001. This publication contains the fully consolidated text of the 1972 Convention. It supersedes the 2002 consolidated edition.
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