- Página de inicio
- Publishers
- International Maritime Organization
International Maritime Organization
581 - 600 de 610 resultados
-
-
国际防止船舶造成污染公约
《1973年国际防止船舶造成污染公约》(《防污公约》)关系到通过防止油类和其它有害物质的污染和尽量减少此类物质的意外排放保护海上环境。其技术内容载于六个附则之中,前五个附则由经《1978年议定书》修订的《1973年公约》通过。这些附则述及油类、散装有毒液体物质、包装有害物质、船舶生活污水和船舶垃圾造成的污染。附则VI由《1997年议定书》通过它述及船舶造成的空气污染。
2022年综合文本的目的是提供一套简便和全面的文本,以便于参考《防污公约》条款、议定书和各附则的最新规定和统一解释,包括编入由海上环境保护委员会(环保会)通过的截至2022年11月1日生效的所有修正案。
-
-
-
培训、发证和值班标准
包括2010 年马尼拉修正案 培训公约和培训规则
《1978 年海员培训、发证和值班标准国际公约》(《培训公约》)旨在通过制定海员培训、发证和值班国际标准促进海上人命财产安全和海洋环境保护。
本出版物载有《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》2010年大会的最后文件、该大会通过的决议以及 《培训公约》的完整综合文本,包括其原条款、经修订的附则和辅助性的《培训规则》。本出版物还包括 2014、2015和2016年通过的《培训公约》和《培训规则》修正案。
-
-
-
安全集装箱公约
1972年国际安全集装箱公约
《1972 年国际安全集装箱公约》有两个目标:
- 通过提供可接受的试验程序和有关强度要求,维护集装箱运输和装卸中的高度人命安全;和
- 提供同样适用于所有模式地面运输的统一的国际安全规则,从而避免不同的国家规则的泛滥。
以第 MSC.355(92)号决议通过的《1972 年国际安全集装箱公约》修正案于2014年7月1日生效并包括:
- 附则 I 和 II 之首的新定义,以及为确保《1972 集装箱公约》全文用词统一的相应修正;
- 将所有物理尺寸及单位统一至公制系统的修正;
- 为按照相关标准要求标记堆叠能力有限的集装箱引入一个过渡期;和
- 在附则 III 中,就无需控制官员做出立即停用决定但需要附加安全措施确保继续安全运输的缺陷纳入一个缺陷清单。
-
-
-
油污防备公约
1990年国际油污防备、反应和合作公约
The International Convention on Oil pollution Preparedness, Response and Co-operation, 1990, was adopted at a conference convened in November 1990 for the purpose of establishing precautionary measures and effective preparation for combating Oil pollution incidents involving ships, offshore units, sea ports and oil handling facilities. The publication includes:
- − Final Act of the Conference on International Co-operation on Oil pollution Preparedness and Response, 1990;
- − OPRC Convention, 1990;
- − Resolutions 1 to 10 adopted by the Conference.
-
-
-
第三十一届大会决议和其它决定
第1131 – 1147号决议; 2019年11月25日至12月4日
The 31st session of the IMO Assembly took place at the Headquarters of the Organization from 27 November to 4 December 2019. This publication contains resolutions arising out of this meeting.
-
-
-
第三十二届大会决议和其它决定
第1148至1172号决议; 2021年12月6至15日
The 32nd session of the IMO Assembly took place at the Headquarters of the Organization from 6 to 15 December 2021. This publication contains resolutions arising out of this meeting.
-
-
-
避碰规则
1972 年国际海上避碰规则公约
The Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREG 1972) has been accepted by many States since it was adopted in 1972 and entered into force in July 1977. It was amended in 1981, 1987, 1989, 1993 and 2001. This publication contains the fully consolidated text of the 1972 Convention. It supersedes the 2002 consolidated edition.
-
-
-
香港公约
2009年香港国际安全与无害环境拆船公约及其实施导则
本 出 版 物 包 括 :
- 《 2 0 0 9 年 香 港 国 际 安 全 与 无 害 环 境 拆 船 公 约 》 ;
- 在 国 际 海 事 组 织 的 倡 导 下 于 2 0 0 9 年 5 月 1 1 至 1 5 日 在 中 国 香 港 召 开 的 国 际 安 全 与 无 害 环 境 拆 船 大 会 通 过 的 六 项 决 议 ;
- 国 际 海 事 组 织 环 境 保 护 委 员 会 制 订 和 通 过 的 为 统一 实 施 该 公 约 的 六 套 导 则 ; 和
- 关 于 该 公 约 的 生 效 要 求 的 背 景 资 料 。
-
-
-
ﺍﺗﻔﺎﻕ ﻛﻴﺐ ﺗﺎﻭﻥ ﻟـﻌﺎﻡ 2012
النصّ ﺍﻟـﺠﺎﻣـﻊ ﻟﻠﻮﺍﺋـﺢ ﺍﻟﻤﺮﻓﻘﺔ ﺑﺒﺮﻭﺗﻮﻛﻮﻝ ﺗﻮﺭﻳﻤﻮﻟﻴﻨﻮﺱ ﻟـﻌﺎﻡ 1993 ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺗﻮﺭﻳﻤﻮﻟﻴﻨﻮﺱ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ ﻟﺴﯩﻼﻣﺔ ﺳﻔﻦ ﺍﻟﺼﻴﺪ ﻟـﻌﺎﻡ 1977 ، ﻓﻲ ﺻﻴﻐﺘﻬﺎ ﺍﻟﻤﻌﺪّﻟـﺔ ﺑﺎﺗﻔﺎﻕ ﻛﻴﺐ ﺗﺎﻭﻥ ﻟـﻌﺎﻡ 2012
اعتُمِدَ اتفاق كيب تاون لعام 2012 بشأن تتفيذ أحكام بروتوكول توريمولينوس لعام 1993 المتعلق باتفاقية توريمولينوس الدولية لسلامة سفن الصيد لعام 1977 (الاتفاق) من قِبل المؤتمر الدولي بشأن سلامة سفن الصيد ، الذي عُقِدَ في الفترة من 9 إلى 11 تشرين الأول/أكتوبر 2012 ، في كيب تاون ، جنوب أفريقيا ، برعاية المنظمة البحرية الدولية (IMO) ، نتيجةَ عمل شاق ومناقشات مكثفة على مدى خمس سنوات .
وتشكّل سلامة الصيادين وسخن الصيد جزءاً لا يتجزأ من المهام الموكلة إلى المنظمة البحرية الدولية ؛ وعلى أي حال ، فإن قطاع صيد الأسماك لا يمتلك ، من منظور عالمي ، سجلاً مقبولاً للسلامة · وفي حين أنه قد يكون هناك عدد من العوامل اٍلتي أسهمت في ذلك ، ليس هناك أدنى شك في أن عدم وجود نظام قانوني ملزم دولياً قد لعب دورا كبيراً في الوضع الراهن . وفي هذا السياق ، لم تدخل اتفاقية توريمولينوس الدولية لسلامة سفن الصيد ، التي اعتُمِدَت في عام 1977 ، و لا بروتوكول توريمولينوس ، الذي اعتُمِدَ في عام 1993 ، حيّز التنفيذ نظراً لمجموعة متنوعة من القيود التقنية والقانونية . وما هذا الاتفاق سوى التزام متجدد بأن تدخل أحكام بروتوكول توريمولينوس لعام 1993 حيّز التنفيذ ، ومن المتوقع أن يقوم بدور هام في تحسين معايير السلامة والحد من الخسائر في الأرواح في قطاع صيد الأسماك .
ويسري مفعول اتفاق كيب تاون ن لعام 2012 بعد انقضاء 12 شهراً على تاريخ قيام ما لا يقل عن 22 دولة من الدول التي لا يقلّ مجموع عدد ما لديها من سفن صيد يبلغ طولها 24 متراً فأكثر وتعمل في أعالي البحار عن 3600 سفينة بالإعراب عن مو افقتها على الالتزام به .
-
-
-
ﺍﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺇﺩﺍﺭﺓ ﻣﻴﺎﻩ ﺍﻟﺼﺎﺑﻮﺭﺓ ﻭﻣﺪﻭﻧﺔ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﻧُﻈُﻢ ﺇﺩﺍﺭﺓ ﻣﻴﺎﻩ ﺍﻟﺼﺎﺑﻮﺭﺓ (ﻣﺪﻭﻧﺔ BWMS) ﻭﺍﻟﺨﻄﻮﻁ ﺍﻟﺘﻮﺟﻴﻬﻴﺔ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﺍلاﺗﻔﺎﻗﻴﺔ
تتناول الاتفاقية الدولية لإدارة مياه صابورة السفن وترسّباتها لعام 2004 (اتفاقية إدارة مياه الصابورة) منع الأخطار الناجمة عن نقل العضويات المائية الضارة والكائنات المُمْرٍضة على البيئة وصحة الانسان والممتلكات والموارد والتقليل منها إلى أدنى حد ممكن وإزالتها في نهاية المطاف عن طريق ضبط وإدارة مياه صابورة السفن وترسّباتها . وترمي اتفاقية إدارة مياه الصابورة أيضاً إلى تفادي التأثيرات الجانبية غير المرغوب فيها الناشئة عن عملية الضبط هذه ، وتشجّع تطوّر المعارف والتكنولوجيا ذات الصلة بذلك .وتتضمّن الطبعة الجامعة لعام 2018 ما يلي :
- النصّ المحدّث لاتفاقية إدارة مياه الصابورة ، بما في ذلك إدراج التعديلات التي اعتمدتها لجنة حماية البيئة البحرية (MEPC) في دورتها الثانية والسبعين (من 9 إلى 13 نيسان/أبريل 2018) ؛
- نصّ مدونة اعتماد نُظُم إدارة مياه الصابورة (مدونة BWMS) ، الذي اعتمدته لجنة حماية البيئة البحرية (MEPC) أيضاً في دورتها الثانية والسبعين ؛
- أربعة قرارات اعتمدها المؤتمر الدولي بشأن إدارة مياه صابورة السفن الذي عُقِدَ في مقرّ المنظمة البحرية الدولية في لندن ، في الفترة من 9 إلى 13 شباط/فبراير 2004 ؛
- مجموعة محدّثة من الخطوط التوجيهية بشأن التنفيذ الموحّد للاتفاقية أعدّتها لجنة حماية البيئة البحرية (MEPC) واعتمدتها ، بما في ذلك التنقيحات التي خضعت لها والتي اعتمدتها لجنة حماية البيئة البحرية (MEPC) حتى دورتها الواحدة والسبعين (من 3 إلى 7 تموز/يوليو 2017) ؛
- خطوط توجيهية أخرى ذات الصلة بتنفيذ الاتفاقية .
وترمي هذه المطبوعة إلى إتاحة إحالة مرجعية سهلة وشاملة إلى الأحكام والتفسيرات الموحّدة المحدّثة لمواد ومرفق اتفاقية إدارة مياه الصابورة .
-
-
-
ﺍﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺍﻟﺒﺤﺚ ﻭﺍﻹﻧﻘﺎﺫ
ﺍﻻﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ ﻟﻠﺒﺤﺚ ﻭﺍﻹﻧﻘﺎﺫ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺎﺭ ﻟـﻌﺎﻡ 1979
عُقِد للمؤتمر الدولي المعني بالبحث والإنقاذ في البحار في نيسان/أبريل 1979 بهدف وضع خطة دولية للبحث والإنقاذ في البحار تلبي الحاجة إلى نُظُمٍ لإبلاغ المعلومات من قِبَل السفن، وخدمات البحث والإنقاذ وإغاثة المكروبين في البحر. وتتضمن المطبوعة ما يلي:
- الوثيقة الختامية للمؤتمر
- لاتفاقية الدولية للبحث والإنقاذ البحريين لعام 1979
- القرارات التي اعتمدها المؤتمر
وتتضمن هذه الطبعة التعديلات التي اعتُمدت على الاتفاقية بموجب القرار MSC.155(78) الصادر في أيار/مايو 2004 والتي دخلت حيز النفاذ في 1 تموز/يوليو 2006.
-
-
-
ﺍﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﻗﻤـﻊ ﺍﻷﻋﻤـﺎﻝ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻋﺔ
تجمع وثيقة أعمال المؤتمر الدولي المعني بقمع الأعمال غير المشروعة الموجهة ضد سلامة الملاحة البحرية لعام 1988 نصوص معاهدتي عامي 1988 و2005 وصيغتيهما الموحدتين والوثيقتين الختاميتين لمؤتمري عامي 1988 و2005. وتتضمن أيضاً نصوص الاتفاقية الأصلية لقمع الأعمال غير المشروعة الموجهة ضد سلامة الملاحة البحرية لعام 1988 وبروتوكولها، والوثيقة الختامية لمؤتمر عام 2005، والبروتوكولين اللذين اعتمدهما ذلك المؤتمر، فضلاً عن النص الجامع لتعديلات اتفاقية قمع الأعمال غير المشروعة الموجهة ضد سلامة الملاحة البحرية لعام 2005 والنص الجامع لتعديلات بروتوكول المنصات الثابتة التابع لاتفاقية عام 2005. والغرض من هذه التدابير المتفق عليها دولياً هو تعزيز الأمن والحد من المخاطر التي تهدد حياة الركاب والأطقم على متن السفن.
حقوق المؤلف مسجَّلة للمنظمة البحرية الدولية (2018)
-
-
-
ﺍﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﻟﻨﺪﻥ وﺒروﺘوﻛول ﻟﻨﺪﻥ
يتضمن هذا المنشور النص الكامل لكل من اتفاقية عام 1972 لمنع تلوث البحار الناجم عن رمي النفايات ومواد أخرى فيها ( اتفاقية لندن) وبروتوكول لندن لعام 1996، في صيغتهما المعدَّلة. ويتضمن أيضاً معلومات أخرى متصلة بهما هي التالية:
- قائمة القرارات المعتمَدة بموجب اتفاقية وبروتوكول لندن
- التعديلات المستقبلية على بروتوكول لندن التي لم تدخل حيز النفاذ بعد
- اختصاصات الهيئات الفرعية بموجب اتفاقية وبروتوكول لندن
- حقوق المؤلف مسجَّلة للمنظمة البحرية الدولية (2016)
-
-
-
ﺍﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﻟﻮﺍﺋـﺢ ﻣﻨـﻊ ﺍﻟﺘﺼـﺎﺩﻡ
ﺍﺗﻔﺎﻗﻴﺔ عام 1972 ﻟﻠﻮﺍﺋـﺢ الدولية ﻟﻤﻨـﻊ ﺍﻟﺘﺼﺎﺩﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺎﺭ
حظيت اتفاقية عام 1972 للوائح الدولية لمنع التصادم في البحار (اتفاقية لعام 1972) بقبول العديد من الدول منذ اعتمادها عام 1972 ودخلت حيز النفاذ في تموز/يوليو 1977. وعُدِّلت هذه الاتفاقية في أعوام 1981 و1987 و1989 و1993 و2001. وتتضمن هذه المطبوعة النص الجامع لكل تعديلات اتفاقية عام 1972. وتحل محل طبعة عام 2002 الجامعة للتعديلات.
-
-
-
ﺍﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﻧﻴﺮﻭﺑﻲ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ ﻹﺯﺍﻟـﺔ ﺍﻟـﺤﻄﺎﻡ ﻟـﻌﺎﻡ 2007
توفّر الاتفاقية السند القانوني الذي يتيح للدول أن تزيل أو أن تطلب إزالة الحطام الذي يشكّل خطراً على سلامة النقل البحري أو البيئة البحرية من سواحلها والمياه المحيطة بسواحلها . ولبلوغ هذه الأهداف، تتضمّن المعاهدة الجديدة أحكاماً تتناول الإبلاغ عن السفن والحطام وتحديد الموقع ومعايير تحديد المخاطر التي يتسبب بها الحطام، بما في ذلك تقييم الضرر الذي يمكن أن يلحق بالبيئة البحرية. وتنص الاتفاقية أيضاً على التدابير الرامية إلى تيسير إزالة الحطام، فضلاً عن مسؤولية المالك عن تكـاليف تحديد موقع السفن والحطـام والتوسيم والإزالة، إذ يتوجّب على مالك السفينة المسجَّل أن يكتتب تأمينًا إلزاميًا أو ضمانًا ماليًا آخر لتغطية المسؤولية عملاً بهذه الاتفاقية.
حقوق المؤلف مسجَّلة للمنظمة البحرية الدولية (2016)
-