Seafarers
Collection Contents
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Directives sur la fatigue
Plus MoinsLa fatigue est un risque car elle peut avoir une incidence sur la capacité des gens de mer à s’acquitter de leurs tâches avec efficacité et en toute sécurité. Il est important de signaler que la fatigue affecte tout un chacun, indépendamment de ses aptitudes, de ses connaissances et de sa formation. Les présentes Directives ont été mises au point dans le but d’informer toute partie qui a une influence directe sur la sécurité d’un navire (architectes navals, propriétaires/exploitants, capitaines, officiers, matelots, établissements de formation, etc.) sur la nature de la fatigue, ses causes, les mesures de prévention et les mesures correctives.
Les Directives sur la fatigue ont été approuvées par le Comité de la sécurité maritime (MSC) de l’Organisation maritime internationale (OMI) et sont composées de modules indépendants dont chacun aborde la question de la fatigue sous différents angles : la compagnie, les gens de mer, la sensibilisation et la formation, la conception du navire, l’Administration et les autorités de l’État du port. Elles comprennent éaglement des exemples d’outils permettant de surveiller le sommeil et la fatigue.
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Directrices sobre la Fatiga
Plus MoinsLa fatiga es un peligro porque puede afectar a la capacidad de la gente de mar de desarrollar su labor de manera eficaz y segura. Es importante destacar que la fatiga afecta a todas las personas, independientemente de sus aptitudes, conocimientos y formación. Las presentes directrices se han elaborado a fin de informar a todas las partes que estén involucradas en la seguridad del buque (gente de mar, Administraciones, proyectistas de buques, compañías, proveedores de formación, etc.) sobre la naturaleza de la fatiga, sus causas, las medidas preventivas y las medidas correctivas.
Las Directrices sobre la fatiga han sido aprobadas por el Comité de seguridad marítima de la Organización Marítima internacional (OMI) y contienen módulos independientes que abordan la cuestión de la fatiga desde diferentes ángulos: la compañía, la gente de mar, la concienciación y formación, el proyecto de buque, y la Administración y autoridades del Estado rector del puerto. También contienen ejemplos de herramientas de vigilancia del sueño y la fatiga y un ejemplo de un formulario de notificación de un evento de fatiga.
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Directives OMI/OIT relatives à l'élaboration de tableaux indiquant l'organisation du travail des gens de mer à bord et de modèles de registre des heures de travail et de repos des gens de mer
Plus MoinsÉlaborées par un Groupe de travail mixte de l'Organisation internationale du travail (OIT) et de l'Organisation maritime internationale (OMI), les présentes Directives sont conçues pour aider les administrations, les propriétaires de navires et les gens de mer à s'acquitter de leurs obligations en vertu de la Convention n° 180 de l'OIT (Convention concernant la durée du travail des gens de mer et les effectifs des navires) et de la Convention STCW de l'OMI, 1978, telle que modifiée en 1995.
Elles fournissent un tableau normalisé indiquant l’organisation du travail à bord des navires, un modèle normalisé de registre des heures quotidiennes de travail et de repos des gens de mer, ainsi que des directives pour le contrôle du respect des prescriptions.
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Directives OMI/OIT relatives à l'élaboration de tableaux indiquant l'organisation du travail des gens de mer à bord et de modèles de registre des heures de travail et de repos des gens de mer
Plus MoinsÉlaborées par un Groupe de travail mixte de l'Organisation internationale du travail (OIT) et de l'Organisation maritime internationale (OMI), les présentes Directives sont conçues pour aider les administrations, les propriétaires de navires et les gens de mer à s'acquitter de leurs obligations en vertu de la Convention n° 180 de l'OIT (Convention concernant la durée du travail des gens de mer et les effectifs des navires) et de la Convention STCW de l'OMI, 1978, telle que modifiée en 1995.
Elles fournissent un tableau normalisé indiquant l’organisation du travail à bord des navires, un modèle normalisé de registre des heures quotidiennes de travail et de repos des gens de mer, ainsi que des directives pour le contrôle du respect des prescriptions.
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Document FAO/OIT/OMI Destiné à Servir de Guide pour la Formation du Personnel des Navires de Pêche et la Délivrance des Brevets
Plus MoinsLe premier guide international de formation maritime à l'intention des pêcheurs, intitulé Document destiné à servir de guide pour la formation des pêcheurs et la délivrance des brevets, avait été établi par un groupe de travail mixte (Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture (FAO)/Organisation internationale du Travail (OIT)/Organisation maritime internationale (OMI)) et avait été publié par l'OMI en 1985.
Le Document destiné à servir de guide tenait compte des conventions et des recommandations adoptées par l'OIT et l'OMI et de la vaste expérience acquise par la FAO dans le domaine de la formation des pêcheurs; il couvrait la formation des pêcheurs se livrant à la pêche artisanale et industrielle, et la délivrance des brevets.
En 1995, le Groupe de travail mixte, en coopération avec la FAO et l'OIT, a révisé le Document destiné à servir de guide en tenant compte des résolutions issues de la Conférence internationale de 1995 sur les normes de formation du personnel des navires de pêche, de délivrance des brevets et de veille (Conférence STCW-F). Les travaux du Groupe de travail mixte ont permis d'établir le texte révisé du document, intitulé Document destiné à servir de guide pour la formation du personnel des navires de pêche et la délivrance des brevets.
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Documento FAO/OIT/OMI que ha de Servir de Guía para la Formación y Titulación del Personal de los Buques Pesqueros
Plus MoinsThe first international maritime training guide for fishermen, the Document for Guidance on Fishermen’s Training and Certification, was prepared by a joint FAO/ILO/IMO working group and published by IMO in 1985.
The Document for Guidance took account of the conventions and recommendations adopted by ILO and IMO and the wide practical experience of FAO in the field of fishermen’s training; it covered training and certification of small-scale and industrial fishermen.
In 1995 a joint working group, in co operation with FAO and ILO, reviewed the Document for Guidance with particular reference to relevant resolutions of the 1995 International Conference on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Fishing Vessel Personnel (STCW-F). The outcome was a revised document entitled Document for Guidance on Training and Certification of Fishing Vessel Personnel.
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