Maritime safety

Le Recueil de règles relatives aux niveaux de bruit à bord des navires a pour objet de fournir des normes internationales pour la protection contre le bruit réglementée par la règle II-1/3-12 de la Convention SOLAS, telle que modifiée. Le Recueil, qui entre en vigueur le 1er juillet 2014, a été adopté par la résolution MSC.337(91), dans laquelle il a été reconnu qu’il était nécessaire d’établir des niveaux limites de bruit obligatoires dans les locaux de machines, les postes de sécurité, les ateliers, les locaux d’habitation et autres locaux à bord des navires.

Le Recueil comprend :

• un modèle de rapport sur la mesure du bruit;
• des directives sur l’inclusion des problèmes de bruit dans les systèmes de gestion de la sécurité;
• des méthodes suggérées pour atténuer le bruit; et
• une méthode simplifiée pour déterminer l’exposition au bruit.

Les présentes règles, recommandations et conseils sont censés fournir aux Administrations les outils nécessaires pour promouvoir des environnements «préservant l’acuité auditive» à bord des navires. Bien que le présent Recueil soit juridiquement considéré comme étant un instrument obligatoire en vertu de la Convention SOLAS, certaines de ses dispositions conservent une valeur de recommandation ou d’information.

El Código PEF 2010, junto con las enmiendas pertinentes del Convenio SOLAS, entró en vigor el 1 de julio de 2012. Incluye prescripciones internacionales para los laboratorios de ensayo y la homologación y procedimientos de ensayo de exposición al fuego para productos enumerados en el capítulo II-2 del Convenio SOLAS. Revisa y actualiza la edición de 1966 del Código PEF exhaustivamente.

El Código incluye:

• ensayos de incombustibilidad
• ensayos de producción de humo y toxicidad
• ensayos para divisiones de clase «A», «B» y «F»
• ensayos de los sistemas de control de las puertas contraincendios
• ensayos de infl amabilidad de las superfi cies
• ensayos de textiles y películas colocados verticalmente
• ensayos de mobiliario tapizado
• ensayos de artículos de cama
• ensayos de materiales pirorrestrictivos para naves de gran velocidad, y
• ensayos de las divisiones pirorresistentes de las naves de gran velocidad

También contiene anexos sobre productos que se pueden instalar sin ser objeto de ensayo o aprobación y sobre materiales de protección contra incendios y métodos de ensayo prescritos para su aprobación.

Le Code FTP de 2010 et les amendements correspondants à la Convention SOLAS sont entrés en vigueur le 1er juillet 2012. Ils contiennent les prescriptions internationales relatives aux essais en laboratoire, aux procédures d’approbation par type et aux méthodes d’essai au feu pour les produits visés au chapitre II-2 de la Convention SOLAS. Il révise et actualise entièrement le Code FTP de 1996.

Le Code FTP de 2010 contient les essais suivants :

• essai d’incombustibilité;
• essai portant sur le dégagement de fumée et la toxicité;
• essai pour cloisonnements des types «A», «B» et «F»;
• essai pour dispositifs de commande des portes d’incendie;
• essai d’inflammabilité des surfaces;
• essai pour textiles et voilages maintenus en position verticale;
• essai pour meubles capitonnés;
• essai pour éléments de literie;
• essai pour les matériaux antifeu pour engins à grande vitesse; et
• essai pour les cloisonnements d’incendie des engins à grande vitesse.

Il contient également des annexes relatives aux produits pouvant être installés sans avoir été mis à l’essai et/ou sans avoir été approuvés, ainsi qu’aux matériaux de protection contre l’incendie et aux méthodes d’essai prescrites pour leur approbation.

This model course is intended to provide knowledge to those who may be designated to perform the duties and responsibilities of a Ship Security Officer (SSO), as defined in section A/2.1.6 (and section A/12) of the ISPS Code and in section A-VI/5 of the STCW Code, as amended, and in particular the duties and responsibilities with respect to the security of a ship, for implementing and maintaining a Ship Security Plan and for liaising with the Company Security Officer (CSO) and with Port Facility Security Officers (PFSOs).

Le présent cours type composé de trois volumes couvre les exigences relatives aux structures de la coque lors des visites initiales, annuelles, intermédiaires, périodiques, de renouvellement et supplémentaires, telles que spécifiées dans la Convention SOLAS, telle que modifiée jusqu'à son Protocole de 1988, et dans la Convention de 1966 sur les lignes de charge, y compris son Protocole de 1988.

The emphasis of this model course is not on training to fight pirates, but rather to assist trainees to identify, deter or mitigate such events through proper planning, preparation and coordination with various entities.

This volume contains recommended quantities, indications and dosing for 55 medicines listed in the International Medical Guide for Ships, 3rd edition. The quantities are based on three types of ships:

• ocean-going ships with crews of 25–40 and no doctor (Category A)
• coastal ships with crews of up to 25 that travel no more than 24 hours from a port of call (Category B)
• small boats and private craft with crews of 15 or less, and usually travelling no more than a few hours from a port of call (Category C)

Le présent cours type, présenté en double volume, couvre les prescriptions concernant les visites initiales, annuelles, intermédiaires et périodiques décrites dans la Convention SOLAS de 1974. Il ne couvre pas les domaines de la conception préliminaire et de l'approbation des plans, et ne concerne pas les visites ou inspections des chimiquiers, transporteurs de gaz, navires spéciaux ou unités mobiles au large.

The course is organized under three functions at the management level of responsibility to cover all the required functional elements. Specifically, this course covers the minimum standard of competence for chief engineer officers and second engineer officers on Fishing vessels powered by main propulsion machinery of 750 kW propulsion power or more required by regulation II/5 of STCW-F.