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Maritime safety
Collection Contents
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Recueil SPS et Recueil IP
More LessLa présente publication contient le Recueil de règles de sécurité applicables aux navires spéciaux, 2008 (Recueil SPS de 2008), le nouveau Recueil international de règles de sécurité applicables aux navires qui transportent du personnel industriel (Receuil IP) et le chapitre XV de la Convention SOLAS portant sur les Mesures de sécurité applicables aux navires transportant du personnel industriel.
Le Recueil SPS 2008 établit une norme de sécurité applicable aux navires spéciaux qui transportent du "personnel spécial", tel que des chercheurs et des techniciens qui participent à des activités spécifiques à bord. Le Recueil IP, qui est entré en vigueur le 1er juillet 2024, étend ces principes de sécurité de base aux navires transportant du "personnel industriel". Ce nouveau recueil répond aux prescriptions de sécurité pour les secteurs de l'énergie et offshore, garantissant le transport et le transfert en toute sécurité des membres du personnel qui participent aux activités industrielles au large.
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Recueil de plongée de 2023
More LessLe Recueil international de règles de sécurité applicables aux opérations de plongée, 2023 (Recueil de plongée de 2023) a pour objet d’améliorer la sécurité des plongeurs et du personnel d’appui à la plongée, de faciliter le mouvement et l’exploitation des unités de plongée et d’offrir une norme internationale minimale relative à la conception, à la construction et à la visite des unités de plongée afin de contribuer à la sécurité des opérations de plongée.
Le Recueil de plongée de 2023 a été adopté par la résolution MSC.548(107) et s’applique aux navires d’une jauge brute égale ou supérieure à 500 qui disposent d’un système de plongée installé le 1er janvier 2024 ou après cette date.
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Recueil HSC 2000
More LessLe Recueil international de règles de sécurité applicables aux engins à grande vitesse, 2000 (Recueil HSC 2000) a été adopté par le Comité de la sécurité maritime, en décembre 2000, par la résolution MSC.97(73). Le Recueil HSC 2000 est obligatoire en vertu du chapitre X (Mesures de sécurité applicables aux engins à grande vitesse) de la Convention SOLAS de 1974 et s’applique aux engins à grande vitesse effectuant des voyages internationaux dont la quille a été posée ou dont la construction se trouvait à un stade équivalent le 1er juillet 2002 ou après cette date.
L’édition de 2021 contient le texte récapitulatif du Recueil HSC 2000, qui incorpore les amendements adoptés par le Comité de la sécurité maritime par les résolutions MSC.175(79), MSC.222(82), MSC.260(84), MSC.271(85), MSC.326(90), MSC.352(92), MSC.424(98) et MSC.439(99). Elle contient également les Interprétations uniformes des chapitres au Recueil HSC 2000, les Directives pour l’harmonisation des limites imposées à l’exploitation des engins à grande vitesse (MSC.1/Circ.1329) et le chapitre X de la Convention SOLAS.
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Ratings as Able Seafarer Engine in a Manned Engine-Room or Designated to Perform Duties in a Periodically Unmanned Engine-Room
More LessThis model course aims to meet the mandatory minimum requirements for the knowledge, understanding and proficiency in table A-III/5 of the STCW Code. The course comprises four functions at the support level: Marine engineering; Electrical, electronic and control engineering; Maintenance and repair; and Controlling the operation of the ship and care for persons on board.
On successful completion of the training and assessment trainees should be competent to carry out safely the duties of ratings as able seafarer engine (AB engine).
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Ratings Forming Part of a Watch in a Manned Engine-room or Designated to Perform Duties in a Periodically Unmanned Engine-room
More LessThis course is principally intended for candidates for certification as ratings forming part of a watch in a manned engine-room or designated to perform duties in a periodically unmanned engine-room.
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Ratings as Able Seafarer Deck
More LessThe course is organized under four functions (Navigation; Cargo Handling and Stowage; Controlling the Operation of the Ship and Care for Persons on Board; and Maintenance and Repair) at the support level to cover the minimum standard of competence of ratings as able seafarer deck on ships of 500 gross tonnage or more. On successful completion of the training and assessment trainees should be competent to carry out safely the duties of ratings as able seafarer deck.
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Recueil sur la navigation polaire
More LessLe Recueil international de règles applicables aux navires exploités dans les eaux polaires (Recueil sur la navigation polaire) a été élaboré pour compléter les instruments de l’OMI existants afin de renforcer la sécurité de l’exploitation des navires et d’atténuer son impact sur les gens et l’environnement dans les eaux polaires, qui sont éloignées, vulnérables et peuvent être inhospitalières.
Le Recueil sur la navigation polaire traite l'ensemble des questions de conception, de construction, d'armement, d'exploitation, de formation et de recherche et de sauvetage qui intéressent les navires exploités dans les eaux polaires. Il comprend des mesures obligatoires portant sur la sécurité (partie I-A) et la prévention de la pollution (partie II-A) et des dispositions ayant valeur de recommandation (parties I-B et II-B).
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Recueil FSS
More LessLe Recueil international de règles applicables aux systèmes de protection contre l’incendie (Recueil FSS) contient les spécifications techniques applicables au matériel et aux systèmes de protection contre l’incendie prescrites par le chapitre II-2 de la Convention SOLAS qui concernent :
- les raccords internationaux de jonction avec la terre
- la protection du personnel
- les extincteurs d’incendie
- les dispositifs fixes d’extinction de l’incendie par le gaz
- les dispositifs fixes d’extinction de l’incendie à mousse
- les dispositifs fixes d’extinction de l’incendie par projection d’eau diffusée sous pression et par diffusion d’eau en brouillard
- les dispositifs automatiques d’extinction de l’incendie par eau diffusée, de détection et d’alarme d’incendie
- les dispositifs fixes de détection et d’alarme d’incendie
- les dispositifs de détection de la fumée par prélèvement d’échantillons d’air
- le système d’éclairage à faible hauteur
- la disposition des pompes d’incendie de secours fixes
- l’aménagement des moyens d’évacuation
- les dispositifs fixes à mousse sur pont
- les dispositifs à gaz inerte
- les dispositifs fixes de détection des gaz d’hydrocarbure
La présente édition contient également des résolutions de l’OMI et circulaires relatives au Recueil.
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Recueil de règles relatives aux niveaux de bruit à bord des navires
More LessLe Recueil de règles relatives aux niveaux de bruit à bord des navires a pour objet de fournir des normes internationales pour la protection contre le bruit réglementée par la règle II-1/3-12 de la Convention SOLAS, telle que modifiée. Le Recueil, qui entre en vigueur le 1er juillet 2014, a été adopté par la résolution MSC.337(91), dans laquelle il a été reconnu qu’il était nécessaire d’établir des niveaux limites de bruit obligatoires dans les locaux de machines, les postes de sécurité, les ateliers, les locaux d’habitation et autres locaux à bord des navires.
Le Recueil comprend :
- un modèle de rapport sur la mesure du bruit;
- des directives sur l’inclusion des problèmes de bruit dans les systèmes de gestion de la sécurité;
- des méthodes suggérées pour atténuer le bruit; et
- une méthode simplifiée pour déterminer l’exposition au bruit.
Les présentes règles, recommandations et conseils sont censés fournir aux Administrations les outils nécessaires pour promouvoir des environnements «préservant l’acuité auditive» à bord des navires. Bien que le présent Recueil soit juridiquement considéré comme étant un instrument obligatoire en vertu de la Convention SOLAS, certaines de ses dispositions conservent une valeur de recommandation ou d’information.
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Recueil de règles relatives aux niveaux de bruit à bord des navires
More LessLe Recueil de règles relatives aux niveaux de bruit à bord des navires a pour objet de fournir des normes internationales pour la protection contre le bruit réglementée par la règle II-1/3-12 de la Convention SOLAS, telle que modifiée. Le Recueil, qui entre en vigueur le 1er juillet 2014, a été adopté par la résolution MSC.337(91), dans laquelle il a été reconnu qu’il était nécessaire d’établir des niveaux limites de bruit obligatoires dans les locaux de machines, les postes de sécurité, les ateliers, les locaux d’habitation et autres locaux à bord des navires.
Le Recueil comprend :
- un modèle de rapport sur la mesure du bruit;
- des directives sur l’inclusion des problèmes de bruit dans les systèmes de gestion de la sécurité;
- des méthodes suggérées pour atténuer le bruit; et
- une méthode simplifiée pour déterminer l’exposition au bruit.
Les présentes règles, recommandations et conseils sont censés fournir aux Administrations les outils nécessaires pour promouvoir des environnements «préservant l’acuité auditive» à bord des navires. Bien que le présent Recueil soit juridiquement considéré comme étant un instrument obligatoire en vertu de la Convention SOLAS, certaines de ses dispositions conservent une valeur de recommandation ou d’information.
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Reconocimientos de Casco y Estructuras
More LessThis three-volume course covers the requirements for hull structures at initial, annual, intermediate, periodical and renewal and additional surveys, as specified in SOLAS, as amended up to its 1988 Protocol, and in the 1966 Load Lines Convention, including its 1988 Protocol.
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Reconocimiento de los Dispositivos Contraincendios y Disposiciones Conexas
More LessThis course covers the requirements of the initial, annual, intermediate and periodical surveys, as specified in SOLAS. It does not cover preliminary design or plan approvals, nor does it cover the survey or inspection of chemical tankers, Gas carriers, special purpose ships or mobile offshore units.
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Recueil HSC
More LessLe Recueil International de règles de sécurité applicables aux engins à grande vitesse, 1994 (Recueil HSC de 1994) a été adopté par le Comité de la sécurité maritime, lors de sa soixante-troisième session (mai 1994) par la résolution MSC.36(63). La Conférence SOLAS de 1994 (mai 1994) a rendu le Recueil HSC de 1994 obligatoire par l'ajout d'un nouveau chapitre X qui est entré en vigueur en janvier 1996.
Le Recueil HSC de 1994 a été élaboré à la suite d'une révision du Recueil de règles de sécurité applicables aux engins à portance dynamique (résolution A.373(X)) et compte tenu de l'augmentation de la taille et des types d'engins à grande vitesse.
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