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Código IMDG: Suplemento
More LessEl Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (Código IMDG) establece el marco regulador de todos los aspectos de la manipulación de mercancías peligrosas y contaminantes del mar en el transporte marítimo, aunque no figuran en él todos los pormenores de los procedimientos relativos a la arrumazón de mercancías peligrosas o las medidas que procede adoptar en caso de emergencias o accidentes que afecte Read More
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Code IMDG : Supplément
More LessLe Code maritime international des marchandises dangereuses (Code IMDG) expose le cadre réglementaire régissant tous les aspects de la manutention des marchandises dangereuses et des polluants marins lors du transport par mer mais n’explique pas dans le détail les procédures liées à l’empotage de marchandises dangereuses, ni les mesures à prendre dans les situations d’urgence ou en cas d’accident mettant Read More
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Code IMDG – Édition de 2024
More LessLa version du livre sur cette page contient les deux volumes combinés. Pour accéder aux volumes du livre individuellement, cliquez sur l'onglet « Chapitres » et sélectionnez le volume que vous souhaitez lire. Si vous souhaitez sauvegarder le titre pour une lecture hors ligne, veuillez sauvegarder la version de cette page, qui contient les deux volumes combinés. Le Code maritime international des marchandises dang Read More
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Código IMDG – Edición de 2024
More LessLa versión del libro en esta página contiene los dos volúmenes combinados. Para acceder a los volúmenes del libro individualmente, haga clic en la pestaña «Capítulos» y seleccione el volumen que desee leer. El Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (Código IMDG) establece el marco regulador de todos los aspectos de la manipulación de mercancías peligrosas y contaminantes del mar en el transporte maríti Read More
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Convention SOLAS
More LessDe toutes les conventions internationales ayant trait à la sécurité maritime, la plus importante est la Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer, mieux connue sous le nom de Convention SOLAS, qui couvre une large gamme de mesures destinées à améliorer la sécurité de la navigation. La Convention est aussi la plus ancienne : la première version fut adoptée en 1914 à la suite du n Read More
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Code IMSBC
More LessLe Code maritime international des cargaisons solides en vrac (Code IMSBC), adopté le 4 décembre 2008 par la résolution MSC.268(85), est entré en vigueur le 1er janvier 2011, date à laquelle il est devenu obligatoire en vertu des dispositions de la Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (Convention SOLAS). La présente édition incorpore l’Amendement 07-23 et peut être mis en appli Read More
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Código IMSBC
More LessEl Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel (Código IMSBC), adoptado el 4 de diciembre de 2008 mediante la resolución MSC.268(85), entró en vigor el 1 de enero de 2011, fecha a partir de la cual adquirió carácter obligatorio en virtud de las disposiciones del Convenio SOLAS. La presente edición incluye la Enmienda 07-23, que se puede aplicar con carácter voluntario a partir del 1 de enero d Read More
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Code IMDG – Édition de 2022
More LessLa version du livre sur cette page contient les deux volumes combinés. Pour accéder aux volumes du livre individuellement, cliquez sur l'onglet « Chapitres » et sélectionnez le volume que vous souhaitez lire. Si vous souhaitez sauvegarder le titre pour une lecture hors ligne, veuillez sauvegarder la version de cette page, qui contient les deux volumes combinés. Le Code maritime international des marchandises dang Read More
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Código IMDG – Edición de 2022
More LessThe version of the book on this page contains both volumes combined. To access the volumes of the book individually, click on the “Chapters” tab and select the volume you would like to read. If you would like to save the title for offline reading, please save the version on this page, containing both volumes combined. El Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (Código IMDG) establece el marco regulador de to Read More
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Código ESC
More LessEl Código de prácticas de seguridad para la estiba y sujeción de la carga (Código ESC) proporciona una norma internacional para la estiba y sujeción seguras de las cargas, con el fin de promover la seguridad de la vida tanto en el mar como durante la carga y la descarga. La edición de 2021 incorpora todas las enmiendas hasta 2020 inclusive. En particular, contiene las versiones actualizadas de los siguientes textos: Mét Read More
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Código ESP 2011
More LessEl Código internacional sobre el programa mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros, 2011 (Código ESP 2011) establece una norma para el reconocimiento periódico y seguro de las zonas de carga y de lastre de los petroleros y graneleros. El Código contiene, en particular, prescripciones sobre: los reconocimientos de renovación, anuales e intermedios; los preparativos para los recon Read More
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CSS Code
More LessThe Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing (CSS Code), 2021 edition incorporates all amendments up to and including 2020. In particular, this edition includes: amendments to annex 13 on Methods to assess the efficiency of securing arrangements for semi-standardized and nonstandardized cargo (MSC.1/Circ.1623); appendix 2 on Revised guidelines for the preparation of the Cargo Securing Manual (MSC.1/Ci Read More
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Código CIQ
More LessThe purpose of the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code) is to provide an international standard for the safe carriage, in bulk by sea, of dangerous chemicals and noxious liquid substances listed in chapter 17 of the Code. The Code prescribes the design and construction standards of ships, regardless of tonnage, involved in such carriage and the equi Read More
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Código Químico para los OSV
More LessEl Código para el transporte y la manipulación de sustancias líquidas nocivas y potencialmente peligrosas a granel en buques de apoyo mar adentro (Código químico para los OSV) ha sido elaborado para el proyecto, la construcción y la utilización de buques de apoyo mar adentro (OSV) que transporten sustancias líquidas nocivas y potencialmente peligrosas a granel para el mantenimiento y el aprovisionamiento de las pl Read More
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Code de bonnes pratiques OMI/OIT/CEE-ONU pour le chargement des cargaisons dans des engins de transport (Code CTU)
More LessL’utilisation de conteneurs, caisses mobiles, véhicules et autres engins de transport réduit sensiblement les risques matériels auxquels les cargaisons sont exposées. Cependant, si les cargaisons ne sont pas chargées correctement ou avec précaution dans ou sur de tels engins ou si elles ne sont pas bien immobilisées, calées ou arrimées, des dommages corporels risquent d’être causés pendant leur manutention ou l Read More
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CSC
More LessThe International Convention for Safe Containers, 1972 (CSC 1972) aims to: maintain a high level of safety of human life in the transport and handling of containers by providing acceptable test procedures and related strength requirements provide uniform international safety regulations, equally applicable to all modes of surface transport, thereby avoiding the proliferation of divergent national regulations This edition inclu Read More
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CSC
More Lessترمي الاتفاقية الدولية لسلامة الحاويات لعام 1972 إلى تحقيق هدفين : الحفاظ على مستوى عالٍ من السلامة للأرواح البشرية لدى نقل الحاويات ومناولتها ، وذلك بالنصّ على إجراءات مقبولة للاختبارات ومتطلبات للمتانة ذات صلة بذلك ؛ النصّ على لوائح دولية موحدة للسلامة تنطبق بصورة متكافئة على جميع أنماط النقل البري والبحري ، مما يسمح بالتالي بتفادي وجود لوائح سلامة وطنية متضاربة . والتعديلات على اتفاقية سلامة الحاويات لعام 1972 التي اعتُمدت بالقرار MSC.355(92) تدخل حيّز التنفيذ في 1 تموز/يوليو Read More
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CSC
More LessEl Convenio internacional sobre la seguridad de los contenedores, 1972 (CSC 1972), tiene dos objetivos: mantener un alto grado de seguridad de la vida humana en el transporte y la manipulación de contenedores proporcionando procedimientos de prueba aceptados y prescripciones de resistencia conexas; y proporcionar reglas internacionales de seguridad uniformes, aplicables por igual a todos los modos de transporte Read More
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CSC
More LessLa Convention internationale de 1972 sur la sécurité des conteneurs (Convention CSC de 1972) a deux objectifs : maintenir un degré élevé de sécurité de la vie humaine lors du transport et de la manutention des conteneurs en spécifiant des procédures d’essais et des normes de résistance qui se sont révélées acceptables au fil des ans; et faciliter les transports internationaux par conteneurs au moyen d’une régle Read More
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Código de prácticas OMI/OIT/CEPE-Naciones Unidas sobre la arrumazón de las unidades de transporte (Código CTU)
More LessLa utilización de contenedores, cajas amovibles, vehículos y otras unidades de transporte reduce considerablemente el riesgo de daño físico que corren las cargas. Sin embargo, la arrumazón inadecuada o descuidada de las cargas en tales unidades, o su incorrecta inmovilización, ligazón o sujeción, pueden causar lesiones al personal durante las operaciones de manipulación y transporte. Además, se pueden ocasionar daño Read More
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