Marine environment protection

The objective of the Manual is to provide guidance on strategies that may be used to assess the damage and subsequent recovery of the environment resulting from marine pollution incidents. Available techniques are considered together with criteria to help judge the feasibility of such measures to bring about successful recovery of those environments.

The Manual emphasizes the importance of pre-spill planning and provides an overview of assessment techniques and restoration measure in various ecosystems. It also provides guidance on opportunities for compensation through the international oil compensation schemes. Practical examples of natural resource assessment and restoration are provided through a series of case studies.

La presente parte del Manual sobre la contaminación ocasionada por hidrocarburos tiene por objeto ofrecer al lector, en especial a los jefes en el lugar del siniestro, a los organismos coordinadores y a otras partes que intervienen en la gestión de la lucha contra la contaminación por hidrocarburos, una visión de los distintos intereses que se dan en una situación de emergencia debida a contaminación por hidrocarburos y durante sus secuelas, así como un examen general de los regímenes del sector jurídicos y voluntarios internacionales que rigen la limitación de la responsabilidad y la indemnización de daños debidos a contaminación por hidrocarburos. El objetivo de la presente parte no es ofrecer observaciones autorizadas ni definitivas sobre las relaciones jurídicas entre las distintas entidades que intervienen en una situación de emergencia debida a contaminación por hidrocarburos, ni una interpretación de los convenios internacionales pertinentes.

La présente publication contient :

• les résolutions de l'Assemblée A.962(23) et A.980(24) [texte récapitulatif des directives]
• la circulaire MEPC/Circ.466 [circulaire MEPC relative au certificat de "dégazage pour travail à chaud"]

La presente publicación contiene:

• Resumen de las reglas y acuerdos respecto del transporte de mercancías peligrosas en bultos
• Pérdida y destino de los bultos 
• Localización de mercancías en bultos perdidos en el mar 
• Identificación y evaluación de los peligros 
• Medidas que han de adoptarse para recuperar mercancías en bultos 
• Explosivos (Clase 1 del Código IMDG) 
• Etiquetas, marcas y señales

Le Manuel sur la pollution chimique comporte actuellement deux sections. La premièe (Évaluation et intervention) a été publiée pour la première fois en 1987 et révisée en 1999. La présente publication (Section 2) a été élaborée par le Comité de protection du milieu marin (MEPC) de l'Organisation maritime internationale (OMI). Elle a pour objet de fournir aux gouvernements des indications sur les méthodes de recherche et de récupération des marchandises en colis perdues en mer auxquelles s'appliquent les dispositions du chapitre VII de la Convention SOLAS 1974, telle que modifiée, et de l'Annexe III de la convention MARPOL, telle que modifiée.

La priorité devrait être donnée à toutes les mesures qui peuvent raisonnablement être prises pour éviter la perte par-dessus bord de colis contenant des marchandises dangereuses et des substances nuisibles. Toutefois, la possibilité d'une telle perte ne peut jamais être totalement exclue. La présente section (Recherche et récupération des marchandises en colis perdues en mer) décrit le sort des colis perdus en mer et les mesures susceptibles d'être prises à leur égard et énonce des lignes directrices sur la manière de procéder pour déterminer s'il convient ou non de récupérer les colis.

Les problèmes liés aux accidents de pollution par les hydrocarbures et les renseignements connexes font l'objet des sections I à VI du Manuel sur la pollution par les hydrocarbures.

Il convient d'obtenir l'avis d'experts sur les mesures à prendre en cas de colis contenant des matières de la classe 7 du Code IMDG (matières radioactives) auprès de l'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA) et de se reporter au Guide de sûreté de l'AIEA Planification et préparation de l'intervention d'urgence en cas d'accident de transport mettant en cause des matières radioactives (TS-G-1.2).

This edition of Section IV draws on the experience and lessons learned by Governments and industry in responding to marine Oil pollution world-wide during the past thirty years. It builds on earlier editions, and provides a clear and concise overview of the present level of knowledge, expertise and understanding in the field of oil spill response. It covers the behaviour and fate of different types of oil when spilled and the effects on marine and coastal resources, and includes new chapters on burning in situ and bioremediation measures.

The present publication contains the consolidated text of the IMO Guidelines on Ship Recycling adopted by Assembly resolution A.962(23), as amended by Assembly resolution A.980(24), while also referring to the existence and relevance of the guidelines on the same subject by ILO and by the Basel Convention.

La présente édition de la Section IV tire les leçons de l'expérience acquise dans le monde entier par les gouvernements et l'industrie en matière de lutte contre la pollution par les hydrocarbures au cours des trente dernières années. Elle complète la version précédente et dresse un aperçu clair et précis du niveau actuel des connaissances, de l'expertise et de la compréhension en matière de réduction des effets des déversements d'hydrocarbures.

Cette section couvre le comportement et le cheminement des différents types d'hydrocarbures déversés, et leurs effets sur les ressources marines et côtières, et contient de nouveaux chapitres consacrés au brûlage sur place et aux mesures de biorestauration.

The purpose of this publication is to provide easy reference to IMO resolutions on shipboard pollution-prevention equipment that are required under MARPOL.

The present publication is a revised and updated version of the 1997 edition and contains those resolutions on pollution-prevention equipment which are currently applicable to new installations on board ships.

The aim of these Guidelines is to provide users with clear criteria to enable them to evaluate the circumstances in which to consider the use of bioremediation for shoreline cleanup. These guidelines are not intended to address the treatment of waste-generated oil spills. They contain a summary of the most important bioremediation processes and decision-making criteria.

La présente publication reproduit les textes de l'Acte final de la Conférence, y compris ses annexes, et du Protocole de 2000 sur la préparation, la lutte et la coopération contre les événements de pollution par les substances nocives et potentiellement dangereuses.

This publication reproduces the texts of the Final Act of the Conference, including its Attachments, and the Protocol on Preparedness, Response and Co-operation to Pollution Incidents by Hazardous and Noxious Substances, 2000.

This publication contains:

• Revised specifications for the design, operation and control of crude oil washing systems (resolution A.446(XI), as amended by resolutions A.497(XII) and A.897(21))
• Standard format for the Crude Oil Washing Operations and Equipment Manuals (resolution MEPC.3(XII), as amended by resolution MEPC.81(43))
• Examples of Crude Oil Washing Operations and Equipment Manuals
• Guidelines for in-port inspection of crude oil washing procedures

La présente publication, élaborée par le Comité de la protection du milieu marin de l’Organisation maritime internationale (OMI), remplace l’édition de 1986 de la Section 1 du Manuel sur la pollution chimique. Aux fins du présent Manuel, les substances nocives et potentiellement dangereuses (substances HNS) comprennent, mais sans s’y limiter : les substances nocives liquides mentionnées dans l’Annexe II de MARPOL 73/78 et dans le Recueil international de règles sur les transporteurs de produits chimiques (Recueil IBC); les marchandises dangereuses mentionnées dans le Code maritime international des marchandises dangereuses (Code IMDG); les gaz mentionnés dans le Recueil international de règles sur les transporteurs de gaz (Recueil IGC); et les cargaisons solides mentionnées dans le Recueil de règles pratiques pour la sécurité du transport des cargaisons solides en vrac (Recueil BC). Ce Manuel est conçu de manière à aider les gouvernements à évaluer les risques liés aux déversements de substances nocives et potentiellement dangereuses et à mettre en place des organismes d’intervention. Il décrit en outre des méthodes d’intervention sûres. La présente section de ce Manuel ne traite ni de la récupération des colis perdus lors d’événements en mer, ni des problèmes afférents aux substances radioactives ou explosives. Ces questions sont traitées dans le Manuel sur la pollution chimique : Section 2 – Recherche et récupération des marchandises en colis perdues en mer.

Les problèmes liés aux accidents de pollution par les hydrocarbures et les renseignements connexes font l’objet des sections I à VI du Manuel sur la pollution par les hydrocarbures de l’OMI.

First published in 1986, the new edition contains:

• Article 8 of MARPOL
• Resolution MEPC.21(22)
• Amendments to Protocol I of MARPOL – Provisions concerning Reports on Incidents Involving Harmful Substances
• Resolution A.851(20) – General Principles for Ship Reporting Systems and Ship Reporting Requirements, including Guidelines for Reporting Incidents Involving Dangerous Goods, Harmful Substances and/or Marine Pollutants
• A list of agencies or officials of Administrations responsible for receiving and processing such reports

This extensively illustrated field guide is directed towards those who have to respond to oil spills in tropical marine waters. It aims to provide information and general guidance on the response measures to be taken (and on those to be avoided) for the different types of tropical habitat.

La présente publication contient des informations pratiques qui peuvent être utiles aux gouvernements, en particulier à ceux des pays en développement, et à d'autres parties concernées, sur l'utilisation de dispersants pour faire face aux déversements d'hydrocarbures en mer.

This publication contains practical information which may be useful to Governments, particularly those of developing countries, and to other concerned parties, on the use of dispersants for dealing with oil spills at sea.

La Convention internationale de 1990 sur la préparation, la lutte et la coopération en matière de pollution par les hydrocarbures a été adoptée lors d'une conférence tenue en novembre 1990 dans le but d'établir des mesures de précaution et une préparation efficace pour lutter contre les événements de pollution par les hydrocarbures impliquant des navires et des unités au large, des ports maritimes et des installations de manutention d'hydrocarbures.

La présente publication comprend :

• l'Acte final de la Conférence de 1990 sur la coopération internationale en matière de préparation et de lutte contre la pollution par les hydrocarbures;
• la Convention OPRC de 1990; et
• les résolutions 1 à 10 adoptées par la Conférence

اعتُمِدت الاتفاقية الدولية للاستعداد والتصدي والتعاون في ميدان التلوث الزيتي في مؤتمر عقد في تشرين الثاني/نوفمبر 1990 بغرض وضع تدابير وقائية والاستعداد على نحو فعَّال لمكافحة حوادث التلوث الزيتي التي تقع على متن السفن والوحدات البحرية المتنقلة والموانئ البحرية ومرافق مناولة الزيت. وتتضمن المطبوعة ما يلي:

• الوثيقة الختامية لمؤتمر التعاون الدولي بشأن الاستعداد والتصدي والتعاون في ميدان التلوث الزيتي لعام 1990 ؛
• اتفاقية التصدي للتلوث الزيتي (OPRC) لعام 1990 ؛
• القرارات من 1 إلى 10 التي اعتمدها المؤتمر

This publication brings together the following texts (resolution A.495(XII)):

• Revised specifications for Oil tankers with dedicated clean ballast tanks, including:
• Dedicated clean ballast tank operation procedures
• Agreed interpretations of certain provisions of the revised specifications
• Standard format for the Dedicated Clean Ballast Tank Operation Manual, including:
• General guidelines for operational procedures
• Checklists for ballasting and deballasting dedicated clean ballast tanks
• Specimen manual for a tanker operating with dedicated clean ballast tanks

La présente Convention a été le premier instrument multilatéral conclu avec pour objectif principal de protéger l'environnement. Cet instrument porte sur l'accord conclu entre les gouvernements concernés pour prévenir la pollution des eaux de la mer par les hydrocarbures rejetés des navires. Le texte publié est tel que modifié en 1962 et en 1969.