Offshore supply vessels
SPS Code and IP Code
This publication includes the Code of Safety for Special Purpose Ships 2008 (2008 SPS Code) the new International Code of Safety for Ships Carrying Industrial Personnel (IP Code) and SOLAS chapter XV on safety measures for ships carrying industrial personnel.
The 2008 SPS Code sets safety standards for special purpose ships carrying ‘special personnel’ such as scientists and technicians involved in specific onboard activities. The IP Code which came into force on 1 July 2024 extends these safety principles to ships transporting ‘industrial personnel’. This new code addresses the safety requirements for the offshore and energy sectors ensuring safer transport and transfer of personnel involved in offshore industrial activities.
Recueil SPS et Recueil IP
Recueil de règles de sécurité applicables aux navires spéciaux, 2008 et Recueil international de règles de sécurité applicables aux navires qui transportent du personnel industriel
La présente publication contient le Recueil de règles de sécurité applicables aux navires spéciaux 2008 (Recueil SPS de 2008) le nouveau Recueil international de règles de sécurité applicables aux navires qui transportent du personnel industriel (Receuil IP) et le chapitre XV de la Convention SOLAS portant sur les Mesures de sécurité applicables aux navires transportant du personnel industriel.
Le Recueil SPS 2008 établit une norme de sécurité applicable aux navires spéciaux qui transportent du "personnel spécial" tel que des chercheurs et des techniciens qui participent à des activités spécifiques à bord. Le Recueil IP qui est entré en vigueur le 1er juillet 2024 étend ces principes de sécurité de base aux navires transportant du "personnel industriel". Ce nouveau recueil répond aux prescriptions de sécurité pour les secteurs de l'énergie et offshore garantissant le transport et le transfert en toute sécurité des membres du personnel qui participent aux activités industrielles au large.
Código SPS y Código IP
La presente publicación contiene el Código de seguridad aplicable a los buques para fines especiales 2008 (Código SPS 2008); el nuevo Código internacional de seguridad para los buques que transportan personal industrial (Código IP) y el capítulo XV del Convenio SOLAS sobre medidas de seguridad para los buques que transportan personal industrial.
El Código SPS 2008 establece normas de seguridad aplicables a los buques para fines especiales que transportan «personal especial» como científicos o técnicos que participan en tareas específicas a bordo. El Código IP que entró en vigor el 1 de julio de 2024 amplía estos principios de seguridad básicos a los buques que transportan «personal industrial». Este nuevo código aborda las prescripciones de seguridad para los sectores mar adentro y de la energía a fin de garantizar el transporte y el transbordo más seguros del personal que participa en actividades industriales mar adentro.
OSV Chemical Code
The Code for the Transport and Handling of Hazardous and Noxious Liquid Substances in Bulk on Offshore Support Vessels (OSV Chemical Code) has been developed for the design construction and operation of offshore support vessels (OSVs) which transport hazardous and noxious liquid substances in bulk for the servicing and resupplying of offshore platforms Mobile offshore drilling units and other offshore installations including those employed in the search for and recovery of hydrocarbons from the seabed.
The basic philosophy of the present Code is to apply standards contained in the Code and the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code) and in the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk (IGC Code) to the extent that is practicable and reasonable taking into account the unique design features and service characteristics of OSVs.
Recueil OSV sur le transport de produits chimiques
Le Recueil de règles relatives au transport et à la manutention de substances liquides nocives et potentiellement dangereuses en vrac à bord des navires de servitude au large (Recueil OSV sur le transport de produits chimiques) a été élaboré pour la conception la construction et l’exploitation des navires de servitude au large qui transportent des substances liquides nocives et potentiellement dangereuses en vrac aux fins de l’entretien et du réapprovisionnement des plates-formes au large des unités mobiles de forage au large et d’autres installations au large y compris celles qui sont utilisées dans la recherche et l’extraction d’hydrocarbures du sous-sol marin.
L’idée fondamentale du présent Recueil est d’appliquer les normes du Recueil international de règles relatives à la construction et à l’équipement des navires transportant des produits chimiques dangereux en vrac (Recueil IBC) et du Recueil international de règles relatives à la construction et à l’équipement des navires transportant des gaz liquéfiés en vrac (Recueil IGC) aux navires de servitude au large dans la mesure où cela est possible dans la pratique et raisonnable compte tenu des caractéristiques particulières de leur conception et du service qu’ils assurent.
Código Químico para los OSV
El Código para el transporte y la manipulación de sustancias líquidas nocivas y potencialmente peligrosas a granel en buques de apoyo mar adentro (Código químico para los OSV) ha sido elaborado para el proyecto la construcción y la utilización de buques de apoyo mar adentro (OSV) que transporten sustancias líquidas nocivas y potencialmente peligrosas a granel para el mantenimiento y el aprovisionamiento de las plataformas unidades móviles de perforación y otras instalaciones mar adentro incluidas las utilizadas en la prospección y la extracción de hidrocarburos de los fondos marinos.
EI concepto fundamental del presente código es la aplicación de normas que figuran en el Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transporten productos químicos peligrosos a granel (Código CIQ) y el Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transporten gases licuados a granel (Código CIG) en la medida en que sea factible y razonable teniendo en cuenta el carácter particular del proyecto y las características de servicio de los OSV.
Guidelines for the Design and Construction of Offshore Supply Vessels 2006
The Guidelines for the design and construction of offshore supply vessels were adopted by the Assembly of the Organization in 1981 by resolution A.469(XII).
These Guidelines included guidance on intact stability that was later incorporated into the Code on Intact Stability for all types of ships covered by IMO instruments. To take account of the adoption of this Code and amendments to the SOLAS Convention that have entered into force after 1981 new Guidelines for the design and construction of offshore supply vessels were adopted in 2006. These new Guidelines also include a form of Document of Compliance for Offshore supply vessels.
Directives pour la conception et la construction des navires ravitailleurs au large, 2006
Les Directives pour la conception et la construction des navires ravitailleurs au large ont été adoptées par l'Assemblée de l'Organisation en 1981 par la résolution A.469(XII).
Les présentes Directives contenaient des renseignements sur la stabilité à l'état intact qui par la suite ont été incorporées dans le Recueil de règles de stabilité à l'état intact pour tous les types de navires visés par les instruments de l'OMI. Par suite de l'adoption de ce Recueil et compte tenu des amendements à la Convention SOLAS qui sont entrés en vigueur depuis 1981 il a été adopté de nouvelles Directives pour la conception et la construction des navires ravitailleurs au large en 2006. Ces nouvelles Directives contiennent également un modèle de document de conformité pour navire ravitailleur au large.
Directrices para el proyecto y la construcción de buques de suministro mar adentro, 2006
The Guidelines for the design and construction of Offshore supply vessels were adopted by the Assembly of the Organization in 1981 by resolution A.469(XII).
These Guidelines included guidance on intact stability that was later incorporated into the Code on Intact Stability for all Types of Ships covered by IMO Instruments. To take account of the adoption of this Code and amendments to the SOLAS Convention that have entered into force after 1981 new Guidelines for the design and construction of Offshore supply vessels were adopted in 2006. These new Guidelines also include a form of Document of Compliance for Offshore supply vessels.
Código BSMA
The purpose of the Code of Safe Practice for the Carriage of Cargoes and Persons by Offshore supply vessels (OSV Code) which was adopted by resolution A.863(20) is to provide for both the operator and contractor an international standard to avoid or to reduce to a minimum the hazards which affect Offshore supply vessels in their daily operation of carrying cargoes and persons from and between offshore installations. This standard should be considered when implementing a safety-management system within the meaning of paragraph 1.4 of the International Safety Management (ISM) Code.
Recueil OSV
Recueil de règles pratiques pour la sécurité du transport de cargaisons et de personnes par des navires ravitailleurs au large
L'objet du Recueil de règles pratiques pour la sécurité du transport de cargaisons et de personnes par des navires ravitailleurs au large (Recueil OSV) adopté par la résolution A.863(20) est d'établir à l'intention de l'exploitant comme du contractant une norme internationale visant à éviter ou réduire au minimum les dangers auxquels sont quotidiennement exposés les navires ravitailleurs au large effectuant le transport de cargaisons et/ou de personnes à destination et en provenance des installations au large ou entre entre celles-ci. Cette norme devrait être prise en considération lors de la mise en oeuvre d'un système de gestion de la sécurité selon les modalités prévues au paragraphe 1.4 du Code international de gestion de la sécurité (Code ISM) de l'OMI
OSV Code
Code of Safe Practice for the Carriage of Cargoes and Persons by Offshore Supply Vessels
The purpose of the Code of Safe Practice for the Carriage of Cargoes and Persons by Offshore supply vessels (OSV Code) which was adopted by resolution A.863(20) is to provide for both the operator and contractor an international standard to avoid or to reduce to a minimum the hazards which affect Offshore supply vessels in their daily operation of carrying cargoes and persons from and between offshore installations. This standard should be considered when implementing a safety-management system within the meaning of paragraph 1.4 of the International Safety Management (ISM) Code.