International Maritime Organization

Le présent Code reprend, en les complétant, les meilleures pratiques en matière d'enquête sur les accidents de mer et incidents de mer établies par le Code pour la conduite des enquêtes sur les accidents et les incidents de mer, que l'Organisation maritime internationale (l'Organisation) avait adopté en novembre 1997 par la résolution A.849(20) et qui visait à promouvoir la coopération entre États et une approche commune en matière d'enquête sur les accidents et incidents de mer.

This publication contains:

• Final Act of the Conference
• International Convention on the Establishment of an International Fund for Compensation for Oil pollution Damage (Fund), 1971
• Resolutions adopted by the Conference;
• Supplement containing the 1976 Protocol to Revise the Unit of Account Provisions of the 1971 Fund Convention

This publication contains the following instruments related to special trade passenger ships:

• Final Act of the Conference
• Special Trade Passenger Ships Agreement and Rules (STP), 1971
• Resolutions adopted by the Conference

The International Conference on Salvage, 1989, was convened for the purpose of establishing uniform international rules regarding salvage operations and resulted in the adoption of the International Convention on Salvage, 1989. Included in this publication are:

• −  Final Act of the Conference
• −  International Convention on Salvage, (Salvage) 1989
• −  Resolution requesting the amendment of the York-Antwerp Rules, 1974
• −  Resolution on international co-operation for the implementation of the International Convention on Salvage, 1989

La présente publication établit un système universel de jaugeage des navires effectuant des voyages internationaux.

Elle comprend :

• l'Acte final de la Conférence;
• la Convention internationale de 1969 sur le jaugeage des navires, y compris les règles de détermination de jauge brute et de jauge nette des navires et le certificat international de jaugeage;
• les résolutions adoptées par la Conférence.

Le présent cours type est destiné à assurer la formation des officiers autorisés par le gouvernement à exercer le contrôle par l'État du port conformément aux instruments de la Convention SOLAS de 1974 (règles I/19 et XI/4), de MARPOL 73/78 (articles 5 et 6 et règles I/4, II/10, III/8 et V/8), de la Convention LL de 1966 (article 21), de la Convention STCW de 1978 (article X et règle I/4) et de la Convention de 1969 sur le jaugeage (article 12).

La presente edición refundida del Convenio de Facilitación incluye las enmiendas de 2022 (resolución FAL.14(46)), adoptada en el 46º periodo de sesiones del Comité de Facilitación. Estas enmiendas, que entran en vigor el 1 de enero de 2024, abordan asuntos como los sistemas de ventanilla única, la transmisión electrónica de datos, las lecciones aprendidas de la pandemia de COVID-19 y los esfuerzos para contrarrestar los efectos de la corrupción.

También se incluyen en esta publicación las enmiendas de 2023 (resolución FAL.15(47)) cuya entrada en vigor está prevista el 1 de enero de 2025. Estas enmiendas afectan a la Práctica recomendada 7.11, y tienen por objeto abordar la necesidad de combatir las actividades ilícitas en los programas nacionales de facilitación de los Gobiernos.

This Convention was the first multilateral instrument to be concluded with the prime objective of protecting the environment. It is concerned with the agreement between the Governments involved to prevent pollution of the sea by oil discharged from ships. The text published is as amended in 1962 and 1969.

La presente publicación se divide en tres partes.

Parte 1:

• Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 2010 (Convenio SNP de 2010)
• Reseña del Convenio SNP de 2010
• Directrices sobre la notifi cación de cargas SNP sujetas a contribución

Parte 2:

• Protocolo de 2010 relativo al Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 1996
• Acta final de la Conferencia internacional de 2010 sobre la revisión del Convenio SNP, que incluye cuatro resoluciones de la Conferencia

Part 3:

• Texto del Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 1996 (Convenio SNP)
• Acta final de la Conferencia internacional sobre sustancias nocivas y potencialmente peligrosas y limitación de la responsabilidad, 1996, que incluye cuatro resoluciones de la Conferencia

The International Convention on Oil pollution Preparedness, Response and Co-operation, 1990, was adopted at a conference convened in November 1990 for the purpose of establishing precautionary measures and effective preparation for combating Oil pollution incidents involving ships, offshore units, sea ports and oil handling facilities. The publication includes:

• Final Act of the Conference on International Co-operation on Oil pollution Preparedness and Response, 1990;
• OPRC Convention, 1990;
• Resolutions 1 to 10 adopted by the Conference.