International Maritime Organization

The revised Code was approved by the Maritime Safety Committee (MSC) at its seventy-ninth session in 2004, by the FAO Committee on Fisheries at its twenty-sixth session in 2005 and by the Governing Body of International Labour Organization (ILO) at its 293rd Session in 2005. It is divided into two parts (sold separately):

• –  Part A – Safety and Health Practices for Skippers and Crews, 2005
• –  Part B – Safety and Health Requirements for the Construction and Equipment of Fishing Vessels, 2005

В настоящей публикации представлены:

• Заключительный акт Международной конференции по борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства (Рим, 1988 год)
• Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства
• Протокол о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности стационарных платформ, расположенных на континентальном шельфе

The course is essentially a practical one, and consists of a series of exercises structured around the operation of the cargo and ballast installation of a chemical tanker and carried out in conjunction with a simulator.

Esta edición ha quedado obsoleta y ha sido sustituida por la más reciente, que puede consultarse en: https://doi.org/10.62454/KL960S

Esta publicación ya no está disponible para la venta.

Esta edición ha quedado obsoleta y ha sido sustituida por la más reciente, que puede consultarse en: https://doi.org/10.62454/KL962S

Esta publicación ya no está disponible para la venta.

Esta edición ha quedado obsoleta y ha sido sustituida por la más reciente, que puede consultarse en: https://doi.org/10.62454/KC910S.

Esta publicación ya no está disponible para la venta.

Esta edición ha quedado obsoleta y ha sido sustituida por la más reciente, que puede consultarse en: https://doi.org/10.62454/KA915S

Esta publicación ya no está disponible para la venta.

Esta edición ha quedado obsoleta y ha sido sustituida por la más reciente, que puede consultarse en: https://doi.org/10.62454/KTB309E

Esta publicación ya no está disponible para la venta.

Cette édition est désormais obsolète et a été remplacée par la dernière édition, qui peut être consultée à l'adresse suivante : https://doi.org/10.62454/KM210F.

Cette publication n'est plus disponible à la vente.

Cette édition est désormais obsolète et a été remplacée par la dernière édition, qui peut être consultée à l'adresse suivante : https://doi.org/10.62454/KH110F.

Cette publication n'est plus disponible à la vente.

Cette édition est désormais obsolète et a été remplacée par la dernière édition, qui peut être consultée à l'adresse suivante : https://doi.org/10.62454/KI961F

Cette publication n'est plus disponible à la vente.

Cette édition est désormais obsolète et a été remplacée par la dernière édition, qui peut être consultée à l'adresse suivante : https://doi.org/10.62454/KL962F

Cette publication n'est plus disponible à la vente.

https://doi.org/10.62454/KA683E توقفت هذه الطبعة عن الصدور واستُعيض عنها بطبعة أحدث يمكن الاطلاع عليها في الصفحة

هذا المنشور لم يعد متاحاً للبيع.

该版本现已过时，由最新版本取代，可在以下网址查阅：https://doi.org/10.62454/KA683E

该出版物不再出售。

Les orientations figurant dans les présentes Directives pour l'échantillonnage et l'analyse des déblais de dragage destinées à être évacués en mer portent sur les points susmentionnés et constituent un fusionnement de deux documents produits pour la Convention de Londres et le Protocole de 1996 y relatif :

• Directives pour l'échantillonnage des sédiments destinés à l'évacuation en mer (LC 24/17, additif 1);
• Sélection et analyse des paramètres physiques et chimiques pour l'évaluation de la qualité des déblais de dragage (LC/SG 26/12, annexe 2).

Издание 2013 Года

Настоящая публикация состоит из трех частей.

Часть 1

• Международная конвенция об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 2010 года (Конвенция ОВВ 2010 года)
• Общий обзор Конвенции ОВВ 2010 года
• Руководство по предоставлению сведений об облагаемом грузе ОВВ

Часть 2

• Протокол 2010 года к Международной конвенции об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года
• Заключительный акт Международной конференции 2010 года по пересмотру Конвенции ОВВ

Часть 3

• Международная конвенция об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ (Конвенция ОВВ) 1996 года
• Заключительный акт Международной конференции по опасным и вредным веществам и ограничению ответственности 1996 года

The International Conference on Maritime Search and rescue, in April 1979, concerned the establishment of an international maritime Search and rescue (SAR) plan covering the needs for ship reporting systems, SAR services and the rescue of persons in distress at sea. Included in the publication are:

• Final Act of the Conference
• International Convention on Maritime Search and rescue (SAR), 1979
• Resolutions adopted by the Conference

This edition includes amendments to the International Convention on SAR which were adopted by resolution MSC.155(78) in May 2004. These amendments came into force on 1 July 2006.

Международная конвенция о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года (Конвенция УБВ) направлена на то, чтобы предотвратить, свести к минимуму и окончательно устранить опасность для окружающей среды, здоровья человека, имущества и ресурсов, связанную с переносом вредных водных и патогенных организмов, путем контроля судовых балластных вод и осадков и управления ими. В число задач Конвенции УБВ также входит предотвращение нежелательного побочного воздействия такого контроля и содействие новым разработкам в соответствующих областях науки и техники.

Сводное издание 2018 года включает:

• обновленный текст Конвенции УБВ с поправками, которые были одобрены Комитетом по защите морской среды (КЗМС) на его 72-й сессии (9–13 апреля 2018 года);
• текст Кодекса по одобрению систем управления балластными водами (Кодекс СУБВ), также принятого 72-й сессией КЗМС;
• четыре резолюции Конференции, принятые на Международной конференции по управлению балластными водами для судов, которая прошла в штаб-квартире ИМО в Лондоне с 9 по 13 февраля 2004 года;
• обновленный комплект разработанных и принятых КЗМС руководств по единообразному осуществлению Конвенции, в том числе в пересмотренных редакциях, утвержденных на сессиях КЗМС (до 71-й сессии КЗМС, прошедшей 3–7 июля 2017 года, включительно); и• прочие руководства, связанные с осуществлением Конвенции. 

Настоящее издание представляет собой всеобъемлющий и простой в использовании сборник действующих положений и унифицированных интерпретаций статей Конвенции и Приложения к ней.

Настоящая публикация содержит полный текст, с поправками, Конвенции по предотвращению загрязнения моря сбросами отходов и других материалов 1972 года (Лондонская конвенция) и Протокола 1996 года (Лондонский протокол). Включены также следующие соответствующие ресурсы:

• перечень резолюций, принятых в рамках двух договоров;
• планируемые поправки к Лондонскому протоколу, которые еще не вступили в силу;
• круг ведения вспомогательных органов в рамках Лондонской конвенции и Протокола; и
• правила процедуры совещаний в рамках обоих договоров.

This publication establishes a universal system of tonnage measurement for ships engaged in international voyages; it includes:

• Final Act of the Conference;
• International Convention on Tonnage Measurement of Ships (Tonnage), 1969, including: Regulations for determining gross and net tonnages of ships and International Tonnage Certificate;
• Recommendations adopted by the Conference.

The Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREG 1972) has been accepted by many States since it was adopted in 1972 and entered into force in July 1977. It was amended in 1981, 1987, 1989, 1993 and 2001. This publication contains the fully consolidated text of the 1972 Convention. It supersedes the 2002 consolidated edition.

This Conference resulted from a resolution passed by the International Conference on Special TradePassenger Ships, 1971, which required the formulation of technical rules covering the safety aspects ofthe disposition of passengers on special trade passenger ships. This bilingual publication (English andFrench) contains:

• −  Final Act of the Conference
• −  Protocol and Rules on Space Requirements for Special Trade Passenger Ships (Space STP), 1973
• −  Resolutions adopted by the Conference

В настоящей публикации представлены положения, касающиеся:

• сообщений о затонувших судах и установления их местонахождения
• факторов, учитываемых при определении опасности, которую представляют собой затонувшие суда
• мер по облегчению удаления затонувших судов • ответственности собственника за расходы на установление местонахождения, обозначение и удаление затонувших судов
• урегулирования споров

В настоящее издание включены поправки к Конвенции о Международной морской организации, вступившие в силу до декабря 2021 года.

В него также включены поправки к Правилам процедуры:

• Ассамблеи, вступившие в силу до декабря 2021 года;
• Совета, вступившие в силу до ноября 2021 года;
• Комитета по безопасности на море, вступившие в силу до июня 2017 года;
• Юридического комитета, вступившие в силу до апреля 2017 года;
• Комитета по защите морской среды, вступившие в силу до июля 2017 года;
• Комитета по техническому сотрудничеству, вступившие в силу до июля 2017 года;
• Комитета по упрощению формальностей, вступившие в силу до июня 2018 года; и
• Совещаний в рамках Лондонской конвенции 1972 года и Протокола 1996 года к Лондонской конвенции, вступившие в силу до ноября 2018 года.