International Maritime Organization

This volume contains recommended quantities, indications and dosing for 55 medicines listed in the International Medical Guide for Ships, 3rd edition. The quantities are based on three types of ships:

• ocean-going ships with crews of 25–40 and no doctor (Category A)
• coastal ships with crews of up to 25 that travel no more than 24 hours from a port of call (Category B)
• small boats and private craft with crews of 15 or less, and usually travelling no more than a few hours from a port of call (Category C)

The course includes the theory necessary to understand the system configuration, principles, performance of shipborne marine radar and ARPA, the factors affecting radar performances, how radar information is obtained, displayed and analysed, the limitations and accuracy of that information, the correct use of operational controls to obtain an optimal display and use radar information to maintain safety of navigation.

The course is organized under four functions (Navigation; Cargo Handling and Stowage; Controlling the Operation of the Ship and Care for Persons on Board; and Maintenance and Repair) at the support level to cover the minimum standard of competence of ratings as able seafarer deck on ships of 500 gross tonnage or more. On successful completion of the training and assessment trainees should be competent to carry out safely the duties of ratings as able seafarer deck.

La presente publicación comprende:

• un nuevo capítulo acerca de disposiciones sobre protección
• un nuevo anexo sobre fumigación en las zonas de carga
• un nuevo glosario de terminología correspondiente a la manipulación de cargas peligrosas
• recomendaciones actualizadas para el Código IMDG y demás códigos

Les Recommandations révisées sur l’application du Protocole de Londres au niveau national, qui ont valeur de recommandation uniquement, visent à aider les administrations nationales à appliquer le Protocole de Londres, qu’elles soient actuellement Parties contractantes ou désireuses de devenir Parties. Il ne faut pas considérer ces recommandations comme contenant des interprétations définitives concernant le Protocole ou la manière dont il faudrait en appliquer les dispositions. Il appartient à tout moment aux Parties contractantes d’interpréter les obligations qui leur incombent en vertu du Protocole.

This three-volume course covers the requirements for hull structures at initial, annual, intermediate, periodical and renewal and additional surveys, as specified in SOLAS, as amended up to its 1988 Protocol, and in the 1966 Load Lines Convention, including its 1988 Protocol.

Le Recueil de règles pratiques pour la sécurité de l'arrimage et de l'assujettissement des cargaisons (Recueil CSS) fournit une norme internationale pour la sécurité de l'arrimage et de l'assujettissement des cargaisons afin de promouvoir la sauvegarde de la vie en mer, ainsi que pendant le chargement et le déchargement.

L’édition de 2021 du présent Recueil contient tous les amendements apportés jusqu'en 2020 inclus et comprend notamment les versions actualisées des textes suivants :

• Méthodes permettant d'évaluer l'efficacité des dispositifs d'assujettissement des cargaisons semi-normalisées et non normalisées (MSC.1/Circ.1623) (annexe 13);
• Directives sur la mise en place de conditions de travail sûres dans le domaine de l’assujettissement des conteneurs (MSC.1/Circ.1352/Rev.1) (annexe 14);
• Directives révisées pour l'élaboration du Manuel d’assujettissement des cargaisons (MSC.1/Circ.1353/Rev.2) (appendice 2);
• Directives révisées sur l’assujettissement des véhicules routiers transportés à bord des navires rouliers (résolution MSC.479(102), qui remplace la résolution A.581(14), telle que modifiée) (appendice 4); et
• Recommandations révisées concernant l’entrée dans les espaces clos à bord des navires (résolution A.1050(27)) (appendice 5).

Le Recueil international de règles applicables aux systèmes de protection contre l’incendie (Recueil FSS) contient les spécifications techniques applicables au matériel et aux systèmes de protection contre l’incendie prescrites par le chapitre II-2 de la Convention SOLAS qui concernent :

• les raccords internationaux de jonction avec la terre
• la protection du personnel
• les extincteurs d’incendie
• les dispositifs fixes d’extinction de l’incendie par le gaz
• les dispositifs fixes d’extinction de l’incendie à mousse
• les dispositifs fixes d’extinction de l’incendie par projection d’eau diffusée sous pression et par diffusion d’eau en brouillard
• les dispositifs automatiques d’extinction de l’incendie par eau diffusée, de détection et d’alarme d’incendie
• les dispositifs fixes de détection et d’alarme d’incendie
• les dispositifs de détection de la fumée par prélèvement d’échantillons d’air
• le système d’éclairage à faible hauteur
• la disposition des pompes d’incendie de secours fixes
• l’aménagement des moyens d’évacuation
• les dispositifs fixes à mousse sur pont
• les dispositifs à gaz inerte
• les dispositifs fixes de détection des gaz d’hydrocarbure

La présente édition contient également des résolutions de l’OMI et circulaires relatives au Recueil.

Le Recueil international de règles de sécurité applicables aux engins à grande vitesse, 2000 (Recueil HSC 2000) a été adopté par le Comité de la sécurité maritime, en décembre 2000, par la résolution MSC.97(73). Le Recueil HSC 2000 est obligatoire en vertu du chapitre X (Mesures de sécurité applicables aux engins à grande vitesse) de la Convention SOLAS de 1974 et s’applique aux engins à grande vitesse effectuant des voyages internationaux dont la quille a été posée ou dont la construction se trouvait à un stade équivalent le 1er juillet 2002 ou après cette date.

L’édition de 2021 contient le texte récapitulatif du Recueil HSC 2000, qui incorpore les amendements adoptés par le Comité de la sécurité maritime par les résolutions MSC.175(79), MSC.222(82), MSC.260(84), MSC.271(85), MSC.326(90), MSC.352(92), MSC.424(98) et MSC.439(99). Elle contient également les Interprétations uniformes des chapitres au Recueil HSC 2000, les Directives pour l’harmonisation des limites imposées à l’exploitation des engins à grande vitesse (MSC.1/Circ.1329) et le chapitre X de la Convention SOLAS.

Le Recueil international de règles relatives à la construction et à l’équipement des navires transportant des gaz liquéfiés en vrac (Recueil IGC de 1993) a pour objet d’offrir une norme internationale à la sécurité du transport maritime en vrac des gaz liquéfiés (et de certaines autres matières énumérées dans la Recueil) en imposant aux navires utilisés pour un tel transport des normes de conception et de construction et un armement qui permettent de réduire le plus possible les risques auxquels sont exposés le navire, son équipage et l’environnement, compte tenu des la nature des produits transportés.

La présente édition reste valable et s’applique à tous les navires construits avant le 1er janvier 2016.