International Maritime Organization

El presente volumen, titulado Organización y gestión, examina el concepto del sistema de búsqueda y salvamento (sistema SAR) mundial, el establecimiento y la mejora de sistemas SAR nacionales y regionales, y la colaboración entre los Estados vecinos encaminada a prestar unos servicios SAR eficaces y económicos.

Se publica una nueva edición del Manual IAMSAR cada tres años. La edición de 2022 incluye las enmiendas aprobadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y el Comité de seguridad marítima (MSC) de la Organización Marítima Internacional (OMI) en su 103º periodo de sesiones (mayo de 2021) mediante la circular MSC.1/Circ.1640, que entran en vigor el 1 de junio de 2022.

NAVTEX es un servicio internacional automatizado de impresión directa para la difusión de radioavisos náuticos y meteorológicos y otros mensajes de información urgente dirigida a los buques. Es el método principal utilizado para transmitir información sobre seguridad marítima de conformidad con las disposiciones del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974. Se creó para disponer de un medio económico, sencillo y automático de recibir información sobre seguridad marítima y alertas de búsqueda y salvamento en los buques que naveguen en alta mar y en aguas costeras. En esta edición se incluye el procedimiento para la retirada de las estaciones NAVTEX existentes, si un Estado costero decide hacerlo.

El presente manual está destinado a las Administraciones marítimas, la gente de mar, los propietarios de buques y otras partes interesadas que participan en la preparación, la transmisión y la recepción de información sobre seguridad marítima.

La edición de 2023 del Manual entró en vigor el 1 de enero de 2023 y contiene las Normas de funcionamiento revisadas para la recepción de información sobre seguridad marítima e información relacionada con la búsqueda y el salvamento en ondas hectométricas (NAVTEX) y ondas decamétricas (resolución MSC.508(105)) y el texto revisado de los Criterios aplicables cuando se provea un servicio NAVTEX (resolución MSC.509(105)).

SafetyNET es un servicio internacional automático por satélite de impresión directa, destinado a difundir a los buques información sobre seguridad marítima (ISM), avisos náuticos y meteorológicos, pronósticos meteorológicos, información relacionada con la búsqueda y salvamento (SAR) y otros mensajes urgentes relacionados con la seguridad. SafetyNET desempeña una función esencial en el Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos (SMSSM).

La presente edición del Manual, que ha pasado a titularse Manual de los servicios SafetyNET internacionales, incorpora los cambios introducidos en la red y los servicios de satélites de Inmarsat, incluido el servicio Fleet Safety de Inmarsat, que ha sido reconocido como servicio móvil por satélite para su utilización en el SMSSM mediante la adopción de la resolución MSC.450(99).

The Manual on Chemical Pollution currently has two sections. Section 1, Problem Assessment and Response Arrangements, was first published in 1987 and revised in 1999The present publication, Section 2, was prepared by the Marine Environment Protection Committee (MEPC) of the International Maritime Organization (IMO), and provides guidance to Governments on search and recovery procedures for packaged goods lost at sea to which the provisions of chapter VII of SOLAS 1974, as amended, and Annex III of MARPOL, as amended, apply.

Priority should be given to all measures that can reasonably be taken to avoid the loss overboard of packages containing dangerous goods and harmful substances. However, the possibility of such loss can never be totally excluded. Search and Recovery of Packaged Goods Lost at Sea describes the fate of such packages and related options for response, and gives guidelines on how to decide whether the packages should be recovered.

Problems related to oil pollution casualties and related information are specifically addressed in the IMO Manual on Oil Pollution, Sections I to VI.

Expert advice on response to lost packages containing IMDG Code Class 7 (Radioactive material) should be obtained from the International Atomic Energy Agency (IAEA) and reference made to the IAEA Planning and Preparing for Emergency Response to Transport Accidents Involving Radioactive Materials Safety Guide TS-G-1.2.

This Section of the Manual on Oil pollution is intended to provide practical guidance related to the prevention of pollution from ships, and describes procedures for the handling of oil cargoes, bunkering, ship-to-ship transfer operations, transfer operations involving offshore units and operations in ice-covered waters. It also provides an overview of the various prevention practices, as a complement to the more detailed industry standards and Codes of Practice, currently available.

The information provided is not intended to supersede or replace any information, law, or regulation contained in any other publication with respect to the waters and areas to which it pertains.

Section III of the Manual is intended to be used in conjunction with the national contingency plan described in Section II – Contingency Planning. The guidance in Section III will help Administrations and officials involved with Oil pollution casualties effectively to mitigate the effects of accidents, whether there is a spillage from a tanker or the release of bunkers from dry cargo vessels or passenger vessels.

This section of the Manual on Oil Pollution is intended to provide the reader, in particular on-scene commanders, lead agencies and others involved in the management of oil pollution response, with an appreciation of the various interests involved in an oil pollution emergency and its aftermath, as well as a general review of the international legal regimes governing limitation of liability and compensation for oil pollution damage.

This Manual provides:

• Information on oil spill risk evaluation and assessment for the development of preparedness and response
• Guidance for industry and Governments, particularly those of developing countries, in assessing risk and the adequacy of contingency plans
• Suggestions on how to resolve the potentially complex and varied issues of the assessment process

La presente publicación contiene:

• Resumen de las reglas y acuerdos respecto del transporte de mercancías peligrosas en bultos
• Pérdida y destino de los bultos 
• Localización de mercancías en bultos perdidos en el mar 
• Identificación y evaluación de los peligros 
• Medidas que han de adoptarse para recuperar mercancías en bultos 
• Explosivos (Clase 1 del Código IMDG) 
• Etiquetas, marcas y señales

Esta Parte del Manual sobre la contaminación ocasionada por hidrocarburos se ha proyectado para suministrar orientaciones prácticas relativas a la prevención de la contaminación por los buques y contiene procedimientos para la manipulación de cargas de hidrocarburos, toma de combustible, operaciones de trasbordo de buque a buque, operaciones de trasbordo en unidades mar adentro y operaciones en aguas cubiertas de hielo. Suministra además una visión general de las diversas prácticas que complementa las normas más detalladas del sector y los códigos de prácticas actualmente en uso. La información facilitada no anula ni sustituye la información, leyes o reglamentos de ninguna otra publicación por lo que respecta a las aguas y zonas a las que se refiere.