Marine environment protection
Guide on the Implementation of the OPRC Convention and OPRC-HNS Protocol
The Guide to the Implementation of the OPRC Convention and OPRC-HNS Protocol provides a step-wise approach for the planning preparedness and implementation process at national and regional levels; and identifies existing publications and available support mechanisms to assist.
Step-by-step guidance on simple approaches to creating and using action lists and action levels for dredged material
This publication is intended as a starting place for countries without action lists and/or action levels so that they can minimize the environmental impacts of dumping at sea enabling them to make sound permit decisions and be in compliance with the requirements of the London Protocol and Convention.
The texts of this title are in English French and Spanish
OMI 2020
En octubre de 2008 el Comité de protección del medio marino de la Organización Marítima Internacional adoptó revisiones de las reglas internacionales para prevenir la contaminación atmosférica ocasionada por los buques (Anexo VI del Convenio MARPOL). Las reglas revisadas incluían la prescripción de que a partir del 1 de enero de 2020 el contenido de azufre del fueloil utilizado por los buques que operasen fuera de las zonas de control de las emisiones designadas no rebasaría el 050 % en masa; esta prescripción recibe la denominación de «OMI 2020». La reducción de las emisiones de óxidos de azufre se traducirá en beneficios significativos para la salud humana y el medio ambiente en todo el mundo.
La prescripción «OMI 2020» tendrá efectos importantes en todo el mundo. A fin de contribuir a que el sector del transporte marítimo internacional la implante con éxito esta publicación reúne en un solo documento todos los instrumentos y orientaciones elaborados incluidas las resoluciones y circulares de la OMI a fin de facilitar las referencias.
OMI 2020
Application uniforme de l'Annexe VI de MARPOL
En octobre 2008 le Comité de la protection du milieu marin (MEPC) de l’Organisation maritime internationale (OMI) a adopté des modifications apportées aux règles internationales relatives à la prévention de la pollution de l’atmosphère par les navires (Annexe VI de MARPOL). Dans la version révisée des règles il est exigé qu’à compter du 1er janvier 2020 la teneur en soufre du fuel-oil utilisé par les navires exploités en dehors des zones de contrôle des émissions désignées ne dépasse pas 050 % en masse; ces modifications sont connues sous le nom d’Initiative de l’OMI «Horizon 2020». La réduction des émissions d’oxydes de soufre améliorera considérablement la santé humaine et l’environnement au niveau mondial.
L’Initiative de l’OMI «Horizon 2020» aura un retentissement majeur à l’échelle mondiale. Afin que le secteur maritime international puisse mettre en œuvre avec succès cette initiative la présente publication rassemble en un seul document l’ensemble des instruments et recommandations élaborés y compris les résolutions et circulaires de l’OMI afin qu’il soit facile de s’y reporter.
IMO 2020
In October 2008 the Marine environment protection committee (MEPC) of the International Maritime Organization (IMO) adopted revisions to the international regulations for the prevention of Air pollution from ships (MARPOL Annex VI). The revised regulations included a requirement that from 1 January 2020 the sulphur content of fuel oil used by ships operating outside designated emission control areas shall not exceed 0.50% by mass known as “IMO 2020”. Reducing emissions of sulphur oxides will bring significant global benefits for human health and the environment.
IMO 2020 will have a major impact worldwide. To support its successful implementation by the international shipping sector this publication brings together all the instruments and guidance prepared into one document for easy reference including IMO resolutions and circulars.
Convention sur la Gestion des Eaux de Ballast et Code BWMS et Directives sur la Mise en Œuvre de la Convention BWM
La Convention internationale de 2004 pour le contrôle et la gestion des eaux de ballast et sédiments des navires (Convention BWM) vise à prévenir à réduire au minimum et en dernier ressort à éliminer les risques pour l’environnement la santé humaine les biens et les ressources dus au transfert d’organismes nuisibles indésirables et d’agents pathogènes grâce à la gestion des eaux de ballast et sédiments des navires. La Convention BWM a pour objet également d’éviter les effets secondaires indésirables qu’un tel contrôle pourrait avoir et d’encourager l’évolution des connaissances et technologies connexes.
Sont présentés dans la nouvelle édition récapitulative de 2018 :
- le texte actualisé de la Convention BWM y compris les amendements adoptés par le Comité de la protection du milieu marin (MEPC) lors de sa soixante-douzième session (9 au 13 avril 2018);
- le texte du Code pour l’approbation des systèmes de gestion des eaux de ballast (Code BWMS) adopté également par le MEPC 72;
- quatre résolutions de la Conférence adoptées par la Conférence internationale sur la gestion des eaux de ballast des navires 2004 tenue au Siège de l’Organisation maritime internationale (OMI) à Londres du 9 au 13 février 2004;
- la série actualisée des Directives pour la mise en œuvre de la Convention élaborées et adoptées par le MEPC comprenant leurs versions révisées et adoptées jusqu’à la soixante et onzième session du MEPC (3 au 7 juillet 2017); et
- autres directives relatives à la mise en œuvre de la Convention.
La présente publication a pour objet de faciliter une consultation approfondie des dispositions et Interprétations uniformes mises à jour des articles et de l’Annexe à la Convention BWM.
ﺍﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺇﺩﺍﺭﺓ ﻣﻴﺎﻩ ﺍﻟﺼﺎﺑﻮﺭﺓ ﻭﻣﺪﻭﻧﺔ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﻧُﻈُﻢ ﺇﺩﺍﺭﺓ ﻣﻴﺎﻩ ﺍﻟﺼﺎﺑﻮﺭﺓ (ﻣﺪﻭﻧﺔ BWMS) ﻭﺍﻟﺨﻄﻮﻁ ﺍﻟﺘﻮﺟﻴﻬﻴﺔ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﺍلاﺗﻔﺎﻗﻴﺔ
تتناول الاتفاقية الدولية لإدارة مياه صابورة السفن وترسّباتها لعام 2004 (اتفاقية إدارة مياه الصابورة) منع الأخطار الناجمة عن نقل العضويات المائية الضارة والكائنات المُمْرٍضة على البيئة وصحة الانسان والممتلكات والموارد والتقليل منها إلى أدنى حد ممكن وإزالتها في نهاية المطاف عن طريق ضبط وإدارة مياه صابورة السفن وترسّباتها . وترمي اتفاقية إدارة مياه الصابورة أيضاً إلى تفادي التأثيرات الجانبية غير المرغوب فيها الناشئة عن عملية الضبط هذه ، وتشجّع تطوّر المعارف والتكنولوجيا ذات الصلة بذلك .وتتضمّن الطبعة الجامعة لعام 2018 ما يلي :
- النصّ المحدّث لاتفاقية إدارة مياه الصابورة ، بما في ذلك إدراج التعديلات التي اعتمدتها لجنة حماية البيئة البحرية (MEPC) في دورتها الثانية والسبعين (من 9 إلى 13 نيسان/أبريل 2018) ؛
- نصّ مدونة اعتماد نُظُم إدارة مياه الصابورة (مدونة BWMS) ، الذي اعتمدته لجنة حماية البيئة البحرية (MEPC) أيضاً في دورتها الثانية والسبعين ؛
- أربعة قرارات اعتمدها المؤتمر الدولي بشأن إدارة مياه صابورة السفن الذي عُقِدَ في مقرّ المنظمة البحرية الدولية في لندن ، في الفترة من 9 إلى 13 شباط/فبراير 2004 ؛
- مجموعة محدّثة من الخطوط التوجيهية بشأن التنفيذ الموحّد للاتفاقية أعدّتها لجنة حماية البيئة البحرية (MEPC) واعتمدتها ، بما في ذلك التنقيحات التي خضعت لها والتي اعتمدتها لجنة حماية البيئة البحرية (MEPC) حتى دورتها الواحدة والسبعين (من 3 إلى 7 تموز/يوليو 2017) ؛
- خطوط توجيهية أخرى ذات الصلة بتنفيذ الاتفاقية .
وترمي هذه المطبوعة إلى إتاحة إحالة مرجعية سهلة وشاملة إلى الأحكام والتفسيرات الموحّدة المحدّثة لمواد ومرفق اتفاقية إدارة مياه الصابورة .
Orientaciones revisadas sobre la implantación nacional del Protocolo de Londres
La presente publicación tiene un carácter únicamente orientativo y su objetivo es ayudar a las administraciones nacionales en la implantación del Protocolo de Londres tanto si son actualmente Partes Contratantes o si simplemente están interesadas en adherirse al Protocolo. No debe entenderse que estas orientaciones presentan unas interpretaciones definitivas del Protocolo o de cómo deberían aplicarse sus disposiciones. Las Partes Contratantes siguen siendo quienes han de interpretar las obligaciones que han asumido en virtud del Protocolo.
Convenio sobre la Gestión del Agua de Lastre y Código BWMS y Directrices para la Implantación
El Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques 2004 (Convenio sobre la gestión del agua de lastre) aborda los aspectos relativos a prevenir reducir al mínimo y en último término eliminar los riesgos para el medio ambiente la salud de los seres humanos los bienes y los recursos resultantes de la transferencia de organismos acuáticos perjudiciales y agentes patógenos por medio del control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques. El Convenio sobre la gestión del agua de lastre también tiene como objetivo evitar los efectos secundarios ocasionados por dicho control y promover los avances de los conocimientos y la tecnología conexos.
La edición refundida de 2018 contiene:
- el texto actualizado del Convenio sobre la gestión del agua de lastre incluidas las enmiendas que el Comité de protección del medio marino (MEPC) adoptó en su 72º periodo de sesiones celebrado del 9 al 13 de abril de 2018;
- el texto del Código para la aprobación de los sistemas de gestión del agua de lastre (Código BWMS) que también fue adoptado por el MEPC 72;
- cuatro resoluciones de la Conferencia adoptadas en la Conferencia internacional sobre la gestión del agua de lastre para buques que se celebró en la sede de la OMI en Londres del 9 al 13 de febrero de 2004;
- la serie actualizada de directrices para la implantación uniforme del Convenio elaboradas y adoptadas por el MEPC incluidas las versiones revisadas adoptadas por este último hasta su 71º periodo de sesiones celebrado del 3 al 7 de julio de 2017; y
- otras directrices relativas a la implantación del Convenio.
La presente publicación tiene como objetivo proporcionar referencias fáciles y detalladas a las disposiciones y a las interpretaciones unificadas actualizadas de los artículos y el anexo del Convenio sobre la gestión del agua de lastre.
Ballast Water Management Convention and BWMS Code with Guidelines for Implementation
The International Convention for the Control and Management of Ships’ Ballast water and Sediments 2004 (BWM Convention) is concerned with preventing minimizing and ultimately eliminating the risks to the environment human health property and resources arising from the transfer of harmful aquatic organisms and pathogens through the control and management of ships’ Ballast water and sediments. The BWM Convention also aims to avoid unwanted side-effects from that control and encourages developments in related knowledge and technology. The 2018 consolidated edition aims to provide an easy and comprehensive reference to the up-to-date provisions and Unified Interpretations of the Articles and Annex of the BWM Convention.
Manual on Oil Pollution: Section II – Contingency Planning
This publication aims to assist governments in establishing a national oil spill response system and in developing or revising their national oil spill contingency plans. The manual also includes information related to contingency planning for offshore installations sea ports and oil handling facilities.
Recommandations révisées sur l’application du Protocole de Londres au niveau national
Les Recommandations révisées sur l’application du Protocole de Londres au niveau national qui ont valeur de recommandation uniquement visent à aider les administrations nationales à appliquer le Protocole de Londres qu’elles soient actuellement Parties contractantes ou désireuses de devenir Parties. Il ne faut pas considérer ces recommandations comme contenant des interprétations définitives concernant le Protocole ou la manière dont il faudrait en appliquer les dispositions. Il appartient à tout moment aux Parties contractantes d’interpréter les obligations qui leur incombent en vertu du Protocole.
Revised Guidance on the National Implementation of London Protocol
This publication only constitutes guidance and is intended to assist national administrations in implementing the London Protocol whether they are currently Contracting Parties or simply interested in becoming Parties. It is not to be construed as providing definitive interpretations of the Protocol or how its provisions should be applied. It remains at all times the prerogative of Contracting Parties to interpret the obligations to which they have become bound under the Protocol.
压载水管理公约和压载水管理系统规则以及实施导则
《2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》(《压载水管理公约》)旨在通过控制和管理船舶的压载水和沉积物,以防止、减少以及最终消除由于有害水生物和病原体的转移对环境、人体健康、财产和资源造成的风险。《压载水管理公约》还致力于避免压载水控制产生的不当副作用,同时鼓励相关知识和技术的发展。
2018年综合版本包括:
- 《压载水管理公约》的最新文本,包括纳入了海上环境保护委员会(环保会)在其第七十二届会议(2018年4月9至13日)上通过的修正案;
- 第七十二届环保会通过的《压载水管理系统认可规则》(《压载水管理系统规则》)的文本;
- 2004年2月9至13日在伦敦国际海事组织总部举行的国际船舶压载水管理大会所通过的四项会议决议;
- 环保会制定和通过的关于公约统一实施的最新的一系列导则,包括截至环保会在其第七十一届会议(2017年7月3至7日)上通过的经修订版本;和
- 有关公约实施的其他导则。
本出版物旨在便利和完整地查阅《压载水管理公约》的最新规定及其正文条款和附件的统一解释。
Конвенция об Управлении Балластными Водами и Кодекс Субв с Руководствами по Осуществлению
Международная конвенция о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года (Конвенция УБВ) направлена на то чтобы предотвратить свести к минимуму и окончательно устранить опасность для окружающей среды здоровья человека имущества и ресурсов связанную с переносом вредных водных и патогенных организмов путем контроля судовых балластных вод и осадков и управления ими. В число задач Конвенции УБВ также входит предотвращение нежелательного побочного воздействия такого контроля и содействие новым разработкам в соответствующих областях науки и техники.
Сводное издание 2018 года включает:
- обновленный текст Конвенции УБВ с поправками которые были одобрены Комитетом по защите морской среды (КЗМС) на его 72-й сессии (9–13 апреля 2018 года);
- текст Кодекса по одобрению систем управления балластными водами (Кодекс СУБВ) также принятого 72-й сессией КЗМС;
- четыре резолюции Конференции принятые на Международной конференции по управлению балластными водами для судов которая прошла в штаб-квартире ИМО в Лондоне с 9 по 13 февраля 2004 года;
- обновленный комплект разработанных и принятых КЗМС руководств по единообразному осуществлению Конвенции в том числе в пересмотренных редакциях утвержденных на сессиях КЗМС (до 71-й сессии КЗМС прошедшей 3–7 июля 2017 года включительно); и• прочие руководства связанные с осуществлением Конвенции.
Настоящее издание представляет собой всеобъемлющий и простой в использовании сборник действующих положений и унифицированных интерпретаций статей Конвенции и Приложения к ней.
Guidelines for the Implementation of MARPOL: Annex V
The publication contains:
- 2017 Guidelines for the implementation of MARPOL Annex V (resolution MEPC.295(71))
- 2012 Guidelines for the development of garbage management plans (resolution MEPC.220(63))
- Consolidated MARPOL Annex V including amendments adopted by MEPC.277(70))
Ballast Water Management
This publication provides useful practical information to Governments particularly those of developing countries Administrations shipowners port State control authorities environmental agencies and other stakeholders on the implications of ratifying implementing and enforcing the Ballast water Management Convention. The aim is to encourage the further ratification and proper implementation and enforcement of the Convention. However it should be noted that for legal purposes the authentic text of the Convention should always be consulted.
Guide on Oil Spill Response in Ice and Snow Conditions
This Guide aims to identify and describe the key considerations directly associated with a response to a marine oil spill in ice and snow conditions anywhere in the world. By addressing elements of planning and preparedness for marine and coastal oil spills in addition to the fate and behaviour of oil spills in ice and snow as well as potential response strategies and options this guide aims to assist incident managers and decision makers in safely implementing an effective response.
Low Cost, Low Technology Compliance Monitoring
The objective of this publication is to provide practical information about using low cost and low technology approaches that are useful for monitoring compliance with permit conditions associated with ocean disposal of waste materials or other matter. The primary audiences for this guidance are countries that are in the early stages of developing waste assessment and monitoring actions in concert with permit programmes for disposal of wastes and other matter into marine waters.