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A complete detailed listing of all publications currently offered by IMO Publishing. Titles are also grouped alphabetically, by topic, publication date and language.
COLREG
Convenio sobre el reglamento internacional para prevenir los abordajes, 1972
La presente edición del Convenio sobre el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes 1972 (COLREG 1972) contiene el texto del Convenio refundido con todas las enmiendas adoptadas por el Comité de Seguridad Marítima y las resoluciones adoptadas por la Asamblea de la Organización Marítima Internacional incluidas las últimas enmiendas de la resolución A.1085(28) que entraron en vigor el 1 de enero de 2016.
COLREG
Convention sur le Règlement international de 1972 pour prévenir les abordages en mer
La présente édition de la Convention sur le Règlement international de 1972 pour prévenir les abordages en mer (COLREG) contient le texte récapitulatif de la Convention de 1972 tous les amendements adoptés par le Comité de la sécurité maritime et les résolutions adoptées par l'Assemblée de l'Organisation maritime internationale y compris les derniers amendements de la résolution A.1085(28) qui est entrée en vigueur le 1er janvier 2016.
Конвенция ФАЛ
Конвенция по облегчению международного морского судоходства 1965 года
Настоящее сводное издание Конвенции ФАЛ включает поправки 2022 года (резолюция FAL.14(46)) которые были одобрены на сорок шестой сессии Комитета по упрощению формальностей. Эти поправки вступившие в силу 1 января 2024 года касаются систем «единого окна» электронной передачи данных уроков извлеченных из опыта работы в условиях пандемии COVID-19 и усилий по противодействию проявлениям коррупции. Данное издание также содержит поправки 2023 года (резолюция FAL.15(47)) которые как ожидается вступят в силу 1 января 2025 года. Цель этих поправок затрагивающих Рекомендуемую практику 7.11 – обеспечить учет необходимости борьбы с незаконной деятельностью в рамках осуществляемых правительствами национальных программ по упрощению формальностей.
COLREG
Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972
This edition of the Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea 1972 (COLREG 1972) contains the consolidated text of the 1972 Convention and all amendments adopted by the Maritime Safety Committee and resolutions adopted by the Assembly of the International Maritime Organization including the latest amendments from resolution A.1085(28) which entered into force on 1 January 2016.
香港公约
2009年香港国际安全与无害环境拆船公约及其实施导则
T本出版物载有：
- 将于2025年6月26日生效的_《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》_；
- 2009年5月11日至15日于中国香港举行的国际海事组织主办的国际安全与无害环境拆船大会通过的六项决议；
- 国际海事组织海上环境保护委员会制定并通过的六套统一实施该公约的导则；以及
- 关于实施《香港公约》的补充文书。
Manuel IAMSAR, Volume II – Coordination des missions
Manuel international de recherche et de sauvetage aéronautiques et maritimes
En cliquant sur le bouton « Read » de cette page vous accéderez au PDF de l’ouvrage complet. Pour accéder à la version en texte intégral ainsi qu’aux PDF des chapitres individuels cliquez sur l’onglet « Chapters » et sélectionnez le chapitre que vous souhaitez consulter.
Le présent volume intitulé Coordination des missions est destiné à ceux qui planifient et coordonnent les opérations et les exercices de recherche et de sauvetage (SAR).
Une nouvelle édition du Manuel IAMSAR est publiée tous les trois ans. L’édition de 2025 contient les amendements approuvés par l’Organisation de l’aviation civile (OACI) et par le Comité de la sécurité maritime (MSC) de l’Organisation maritime internationale (OMI) à sa cent neuvième session en décembre 2024 par le biais de la circulaire MSC.1/Circ.1686 qui entreront en vigueur le 1er janvier 2026.
Manual IAMSAR, Volumen II – Coordinación de las misiones
Manual internacional de los servicios aeronáuticos y marítimos de búsqueda y salvamento, Volumen 2
Al hacer clic en el botón “Read” en esta página accederá al PDF del libro completo. Para acceder a la versión de texto completo y a los PDF de los capítulos individuales haga clic en la pestaña “Chapters” y seleccione el capítulo que desea leer.
El presente volumen titulado Coordinación de las misiones tiene por objeto ayudar al personal encargado de la planificación y la coordinación de los ejercicios y las operaciones de búsqueda y salvamento.
Se publica una nueva edición del Manual IAMSAR cada tres años. La edición de 2025 incluye las enmiendas aprobadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y el Comité de Seguridad Marítima (MSC) de la Organización Marítima Internacional (OMI) en su 109º periodo de sesiones (diciembre de 2024) mediante la circular MSC.1/Circ.1686 que son aplicables el 1 de enero de 2026.
Port State Control
Model course 3.09
This course aims to facilitate training for port State control officers (PSCOs) in accordance with the relevant IMO and International Labour Organization (ILO) instruments specified in Procedures for port State control 2023 (resolution A.1185(33)) as amended.
The course is designed to equip trainees with the knowledge understanding and proficiency necessary to meet the qualification and training requirements of PSCOs. Tailored to the trainees’ experience levels this course is a key resource to support consistent and effective implementation of port State control worldwide contributing to enhanced maritime safety security and environmental protection.
Основные документы: Том I
В настоящее издание включены поправки к Конвенции о Международной морской организации вступившие в силу до декабря 2021 года.
В него также включены поправки к Правилам процедуры:
- Ассамблеи вступившие в силу до декабря 2021 года;
- Совета вступившие в силу до ноября 2021 года;
- Комитета по безопасности на море вступившие в силу до июня 2017 года;
- Юридического комитета вступившие в силу до апреля 2017 года;
- Комитета по защите морской среды вступившие в силу до июля 2017 года;
- Комитета по техническому сотрудничеству вступившие в силу до июля 2017 года;
- Комитета по упрощению формальностей вступившие в силу до июня 2018 года; и
- Совещаний в рамках Лондонской конвенции 1972 года и Протокола 1996 года к Лондонской конвенции вступившие в силу до ноября 2018 года.
SAR Mission Coordinator (IAMSAR Manual, Volume II)
Model course 3.14
This course aims to support training in search and rescue (SAR) mission coordination in accordance with the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) and the International Convention on Maritime Search and Rescue 1979 (SAR Convention). Based on Volume II of the International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual (IAMSAR Manual) it provides guidance on the coordination and conduct of maritime SAR activities ensuring alignment with internationally recognized standards and procedures.
This is one of three model courses developed from the IAMSAR Manual alongside Model Course 3.13 (SAR Administration Volume I) and Model Course 3.15 (SAR On-scene Coordinator Volume III). Each course is designed as a standalone resource and together they provide a comprehensive approach for assisting States in meeting their own SAR needs and the obligations they accepted under SOLAS and the SAR Convention. Tailored to the trainees’ experience this course is a key tool for strengthening SAR capability and enhancing safety at sea.
IAMSAR Manual, Volume II – Mission Coordination
International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual, Volume II
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The Mission Coordination volume assists personnel who plan and coordinate SAR operations and exercises.
A new edition of the IAMSAR Manual is published every three years. The 2025 edition includes amendments adopted by the International Civil Aviation Organization (ICAO) and approved by the Maritime Safety Committee of the International Maritime Organization (IMO) at its 109th session in December 2024 by means of MSC.1/Circ.1686 which become applicable on 1 January 2026..
Código IMSBC
Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel y suplemento
El Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel (Código IMSBC) adoptado el 4 de diciembre de 2008 mediante la resolución MSC.268(85) entró en vigor el 1 de enero de 2011 fecha a partir de la cual adquirió carácter obligatorio en virtud de las disposiciones del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar 1974 (Convenio SOLAS). La presente edición incluye la Enmienda 08-25 que se puede aplicar con carácter voluntario a partir del 1 de enero de 2026 en espera de su entrada en vigor oficial prevista para el 1 de enero de 2027.
La presente publicación contiene asimismo información adicional que complementa al Código IMSBC como por ejemplo el Código de prácticas para la seguridad de las operaciones de carga y descarga de graneleros (Código BLU) incluido el Manual de embarque y desembarque de cargas sólidas a granel para representantes de terminales (Manual BLU) y las Recomendaciones sobre la utilización sin riesgos de plaguicidas en los buques aplicables a la fumigación de las bodegas de carga. Se recomienda el Código IMSBC y su suplemento a las Administraciones propietarios de buques expedidores y capitanes y a todas las demás partes interesadas en las normas que hay que aplicar a la estiba y expedición de cargas sólidas a granel en condiciones de seguridad excluido el grano.
Code IMSBC
Code maritime international des cargaisons solides en vrac et supplément
Le Code maritime international des cargaisons solides en vrac (Code IMSBC) adopté le 4 décembre 2008 par la résolution MSC.268(85) est entré en vigueur le 1er janvier 2011 date à laquelle il est devenu obligatoire en vertu des dispositions de la Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (Convention SOLAS). La présente édition incorpore l’Amendement 08-25 et peut être mis en application à partir du 1er janvier 2026 à titre facultatif en attendant son entrée en vigueur officielle le 1er janvier 2027.
La présente publication fournit des éléments supplémentaires d’information visant à compléter le Code IMSBC tels que le Recueil de règles pratiques pour la sécurité du chargement et du déchargement des vraquiers (Recueil BLU) y compris le Manuel sur le chargement et le déchargement des cargaisons solides en vrac à l’intention des représentants des terminaux (Manuel BLU) et les Recommandations sur l’utilisation des pesticides à bord des navires applicables à la fumigation des cales à cargaison. Le Code IMSBC et supplément est recommandé aux Administrations propriétaires de navires expéditeurs et capitaines ainsi qu’à toute autre partie concernée par les normes applicables à l’arrimage et au transport en toute sécurité des cargaisons solids en vrac à l’exclusion des grains.
IMSBC Code
International Maritime Solid Bulk Cargoes Code and supplement
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The International Maritime Solid Bulk Cargoes Code (IMSBC Code) adopted on 4 December 2008 by resolution MSC.268(85) entered into force on 1 January 2011 from which date it was made mandatory under the provisions of the SOLAS Convention. The present edition incorporates Amendment 08-25 which may be applied from 1 January 2026 on a voluntary basis anticipating its envisaged official entry into force on 1 January 2027.
This publication also presents additional information that supplements the IMSBC Code such as the Code of Practice for the Safe Loading and Unloading of Bulk Carriers (BLU Code) BLU Manual and recommendations on the safe use of pesticides in ships applicable to the fumigation of cargo holds. The IMSBC Code and supplement is commended to Administrations shipowners shippers and masters and all others concerned with the standards to be applied in the safe stowage and shipment of solid bulk cargoes excluding grain.
STCW-F
Convention STCW-F et Code STCW-F
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La présente publication contient la Convention internationale de 1995 sur les normes de formation du personnel des navires de pêche de délivrance des brevets et de veille (Convention STCW-F) y compris les amendements qui entrent en vigueur le 1er janvier 2026 et introduit le nouveau Code des normes de formation du personnel des navires de pêche de délivrance des brevets et de veille (Code STCW-F).
Manuel IAMSAR, Volume I – Organisation et gestion
Manuel international de recherche et de sauvetage aéronautiques et maritimes, Volume I
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Le volume intitulé Organisation et gestion porte sur le concept du dispositif SAR mondial sur l’établissement et l’amélioration de dispositifs SAR nationaux et régionaux et sur la coopération avec les États voisins en vue de mettre en œuvre des services SAR efficaces et économiques.
L'édition de 2025 contient les amendements approuvés par l'Organisation de l'aviation civile (OACI) et par le Comité de la sécurité maritime (MSC) de l'Organisation maritime internationale (OMI) à sa cent neuvième session en décembre 2024 par la circulaire MSC.1/Circ.1686 qui entreront en vigueur le 1er janvier 2026.
Port Facility Security Officer
Model Course 3.21
This course aims to facilitate the training of port facility security officers in accordance with the minimum knowledge understanding and proficiencies (KUPs) in the Guidelines on training and certification for port facility security officers (MSC.1/Circ.1188) to meet the duties and responsibilities required by the International Ship and Port Facility Security (ISPS) Code part A.
Manuel IAMSAR, Volume III – Moyens mobiles
Manuel international de recherche et de sauvetage aéronautiques et maritimes, Volume III
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Le volume intitulé Moyens mobiles est destiné à être emporté à bord des unités de recherche des aéronefs et des navires pour aider à l’exécution d’une recherche d’un sauvetage ou d’une fonction de coordination sur place ainsi que dans des aspects SAR qui concernent leurs propres situations d’urgence.
Une nouvelle édition est publiée tous les trois ans. L’édition de 2025 contient les amendements approuvés par l’Organisation de l’aviation civile (OACI) et par le Comité de la sécurité maritime (MSC) de l’Organisation maritime internationale (OMI) à sa cent neuvième session en décembre 2024 par la circulaire MSC.1/Circ.1686 qui entrent en vigueur le 1er janvier 2026.
IAMSAR Manual, Volume III – Mobile Facilities
International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual, Volume III
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The Mobile Facilities volume is intended to be carried on board rescue units aircraft and vessels to help with the performance of a search rescue or on-scene coordinator function and with aspects of search and rescue that pertain to their own emergencies.
A new edition of the IAMSAR Manual is published every three years. The 2025 edition includes amendments adopted by the International Civil Aviation Organization (ICAO) and approved by the Maritime Safety Committee of the International Maritime Organization (IMO) at its 109th session in December 2024 by means of MSC.1/Circ.1686 which become applicable on 1 January 2026.
Manual IAMSAR, Volumen III – Medios Móviles
Manual internacional de los servicios aeronáuticos y marítimos de búsqueda y salvamento, Volumen III
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El presente volumen titulado Medios móviles se ha elaborado para ser llevado a bordo de las unidades de salvamento las aeronaves y los buques con el propósito de asistir a estos en las operaciones de búsqueda o salvamento o en sus funciones de coordinación en el lugar del siniestro así como en los aspectos de la búsqueda y el salvamento relacionados con sus propias situaciones de emergencia.
Se publica una nueva edición del Manual IAMSAR cada tres años. La edición de 2025 incluye las enmiendas aprobadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y el Comité de Seguridad Marítima (MSC) de la Organización Marítima Internacional (OMI) en su 109° periodo de sesiones (diciembre de 2024) mediante la circular MSC.1/Circ.1686 que entran en vigor el 1 de enero de 2026.
STCW-F
Convenio STCW-F y Código STCW-F
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La presente publicación contiene el Convenio internacional sobre normas de formación titulación y guardia para el personal de los buques pesqueros 1995 (Convenio STCW-F) incluidas las enmiendas que entran en vigor el 1 de enero de 2026 y el Código sobre normas de formación titulación y guardia para el personal de los buques pesqueros (Código STCW-F).
IAMSAR Manual, Volume I – Organization and Management
International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual, Volume I
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The Organization and Management volume discusses the global search and rescue (SAR) system concept establishment and improvement of national and regional SAR systems and cooperation with neighbouring States to provide effective and economical SAR services.
A new edition of the IAMSAR Manual is published every three years. The 2025 edition includes amendments adopted by the International Civil Aviation Organization (ICAO) and approved by the Maritime Safety Committee of the International Maritime Organization (IMO) at its 109th session in December 2024 by means of MSC.1/Circ.1686 which become applicable on 1 January 2026.
Ships’ Routeing
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Both the safety of shipping and the cleanliness of oceans are promoted in many ways one of which is the continuing development of routeing measures to organize the navigation of vessels and to monitor their progress. This publication presents individual descriptions of the following routeing measures:
- traffic separation schemes and inshore
- traffic zones
- deep-water routes
- areas to be avoided
- no anchoring areas
- other routeing measures such as recommended tracks two-way routes and recommended directions of traffic flow associated rules and recommendations on navigation
- archipelagic sea lanes
- ship reporting systems
This edition incorporates routeing measures that have been adopted before September 2025.
Company Security Officer
Model Course 3.20
This course aims to facilitate the training for company security officers so they can meet the mandatory minimum standards of competence in training and certification in accordance with Guidelines on training and certification for company security officers (MSC.1/Circ.1154) and the ISPS Code Part A.
Manual IAMSAR, Volumen I – Organización y gestión
Manual internacional de los servicios aeronáuticos y marítimos de búsqueda y salvamento, Volumen I
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El presente volumen titulado Organización y gestión examina el concepto del sistema de búsqueda y salvamento (sistema SAR) mundial el establecimiento y la mejora de sistemas SAR nacionales y regionales y la colaboración entre los Estados vecinos encaminada a prestar unos servicios SAR eficaces y económicos.
Se publica una nueva edición del Manual IAMSAR cada tres años. La edición de 2025 incluye las enmiendas aprobadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y el Comité de Seguridad Marítima (MSC) de la Organización Marítima Internacional (OMI) en su 109º periodo de sesiones (diciembre de 2024) mediante la circular MSC.1/Circ.1686 que entran en vigor el 1 de enero de 2026..
Convenio de Hong Kong
Convenio internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques, 2009, y las directrices para su implantación
La presente publicación contiene:
- el Convenio internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques 2009 que entra en vigor el 26 de junio de 2025;
- seis resoluciones adoptadas en la Conferencia internacional sobre el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques celebrada en Hong Kong (China) del 11 al 15 de mayo de 2009;
- seis directrices para la implantación uniforme del Convenio elaboradas y adoptadas por el Comité de Protección del Medio Marino de la OMI; e
- instrumentos adicionales para la implantación del Convenio de Hong Kong.
Конвенция ПОС
Международная конвенция о контроле за вредными противообрастающими системами на судах 2001 года
Противообрастающие системы — это покрытия средства обработки или устройства которые предохраняют корпуса судов от прикрепления нежелательных организмов.
В свете признания необходимости контролировать воздействие на окружающую среду вредных веществ применяемых в противообрастающих системах в 2001 году Международная морская организация приняла Международную конвенцию о контроле за вредными противообрастающими системами на судах 2001 года (Конвенция ПОС) которая действует начиная с 2008 года.
Настоящее третье издание Конвенции ПОС содержит обновленный текст Конвенции ПОС включая поправки к приложениям 1 и 4 касающиеся введения мер контроля в отношении цибутрина и другие вытекающие из них поправки которые вступили в силу 1 января 2023 года а также пересмотренные руководства способствующие осуществлению Конвенции с внесенными в нее поправками.
国际海上人命安全公约
2024 年综合版
在所有涉及海上安全的国际公约中，最重要的当属《国际海上人命安全公约》（简称《安全公约》），该公约涵盖了一系列旨在提升航运安全的措施。
该公约也是同类公约中历史最悠久的公约之一：首个版本于1914年泰坦尼克号沉没、造成1500多人丧生后通过。此后，《安全公约》又经历了四次修订。现行版本于1974年通过，并于1980年生效。本出版物旨在纪念《1974年安全公约》通过50周年，该公约是一份重要的国际海上安全文书。
本出版物收录了该公约、其《1988年议定书》以及2024年7月1日或之前生效的所有修正案的综合文本。此外，本版本还收录了海上安全委员会批准的《安全公约》规则的统一解释。
Convention de Hong Kong
Convention internationale de Hong Kong pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires, 2009
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La présente publication contient:
- la Convention internationale de Hong Kong pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires 2009 qui est entrée en vigueur le 26 juin 2025;
- les six résolutions adoptées à la Conférence internationale sur le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires qui s’est tenue à Hong Kong du 11 au 15 mai 2009 sous les auspices de l’Organisation maritime internationale;
- une série de six directives que le Comité de la protection du mileu marin de l’Organisation maritime internationale (OMI) a élaborées et adoptées visant à l’application unif-orme de la Convention; et
- des renseignements supplémentaires ayant trait aux conditions d’entrée en vigueur de la Convention de Hong Kong.
Restricted Operator’s Certificate for the Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)
Model course 1.26
This course aims to facilitate training that meets the mandatory minimum standards of competence and relevant requirements in the restricted operator's certificate for the Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS). This is in accordance with the STCW Convention and Code the Radio Regulations and the STCW-F Convention and Code.
STCW-F
STCW-F Convention and STCW-F Code
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This publication contains the International Convention on Standards of Training Certification and Watchkeeping for Fishing Vessel Personnel 1995 including amendments that enter into force on 1 January 2026 and introduces the new Standards of Training Certification and Watchkeeping for Fishing Vessel Personnel (STCW-F) Code.
Survey of Electrical Installations
Model course 3.04
This course aims to meet the mandatory standards of competence in conducting surveys of electrical installations particularly in verifying compliance with IMO conventions related to ship safety. Tailored to the trainees’ needs and experience levels the course is a key resource to aid trainees in mastering essential survey procedures and verification techniques in compliance with international standards.
Guidelines on fair treatment of seafarers detained in connection with alleged crimes
Third meeting of the Joint ILO–IMO Tripartite Working Group to identify and address seafarers’ issues and the human element (Geneva, 26–28 November 2024)
The PDF of this publication is available for download under the Supplements tab
Seafarers are recognized as a special category of worker and many countries have designated them as key workers in accordance with the adoption of a joint statement by the International Labour Organization (ILO) the International Maritime Organization (IMO) the United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD) and the World Health Organization (WHO).
Given the global nature of the shipping industry and the different jurisdictions with which seafarers may be brought into contact they need special protection especially in relation to contacts with public authorities. The objective of these Guidelines is to ensure that seafarers detained on suspicion of committing a crime are treated fairly during any investigation and detention by public authorities and that detention is for no longer than necessary.
Directives sur le traitement équitable des gens de mer détenus pour des infractions présumées
Troisième réunion du Groupe de travail tripartite mixte OIT/OMI chargé d’identifier et de traiter les questions concernant les gens de mer et l’élément humain (Genève, 26-28 novembre 2024)
Le PDF de cette publication est disponible en téléchargement dans l’onglet Suppléments
Il est reconnu que les gens de mer constituent une catégorie spéciale de travailleurs et de nombreux pays leur ont accordé le statut de travailleurs essentiels suite à l’adoption d’une déclaration conjointe par l’Organisation internationale du travail (OIT) l’Organisation maritime internationale (OMI) la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED) et l’Organisation mondiale de la santé (OMS). Étant donné le caractère mondial du secteur des transports maritimes et les différentes juridictions auxquelles les gens de mer pourraient se trouver confrontés ils ont besoin d’une protection spéciale en particulier dans leurs rapports avec les autorités publiques.
Les présentes directives ont pour objet de faire en sorte que les gens de mer détenus pour des infractions présumées bénéficient d’un traitement équitable pendant l’enquête et la détention par les autorités publiques et que la détention ne dure pas plus longtemps que nécessaire.
Directrices sobre el trato justo de la gente de mar detenida por presuntos delitos
Tercera reunión del Grupo de trabajo tripartito mixto OIT-OMI para determinar y abordar cuestiones relativas a la gente de mar y los factores humanos (Ginebra, 26-28 de noviembre de 2024)
El PDF de esta publicación está disponible para descargar en la pestaña de Suplementos.
Se reconoce que la gente de mar constituye una categoría especial de trabajadores y muchos países los han calificado de trabajadores esenciales de conformidad con la Declaración conjunta adoptada por la OIT la Organización Marítima Internacional (OMI) la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) y la Organización Mundial de la Salud (OMS). Dada la naturaleza mundial del sector del transporte marítimo y la diversidad de jurisdicciones con las que es posible que la gente de mar entre en contacto esta necesita una protección especial en concreto por lo que respecta a los contactos con las autoridades públicas.
El objetivo de las presentes Directrices es velar por que a la gente de mar detenida como sospechosa de haber cometido un delito se le otorgue un trato justo durante toda investigación y detención por parte de autoridades públicas y que la detención no se prolongue más allá de lo necesario.
General Operator’s Certificate for the Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)
Model course 1.25
This course aims to facilitate training that meets the mandatory minimum standards of competence and relevant requirements in general operator's certificate for the Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS). This is in accordance with the STCW Convention and Code the Radio Regulations and the STCW-F Convention and Code.
Hong Kong Convention
Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships, 2009
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This publication presents:
- the Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships 2009 which will enter into force on 26 June 2025;
- six resolutions adopted at the International Conference on the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships held under the auspices of the International Maritime Organization in Hong Kong China from 11 to 15 May 2009;
- six sets of guidelines for the uniform implementation of the Convention developed and adopted by IMO’s Marine Environment Protection Committee; and
- additional instruments on the implementation of the Hong Kong Convention.
便利公约
1965年便利国际海上运输公约
本《便利公约》综合版本包括便利委员会第四十六届会议通过的 2022 年修正案（第 FAL.14(46) 号决议）。这些修正案于 2024 年 1 月 1 日生效，涉及“单一窗口”系统、数据的电子传输、从 COVID-19 疫情中吸取的经验教训以及抵制腐败影响的努力。
本出版物还包括预计于 2025 年 1 月 1 日生效的 2023 年修正案（第 FAL.15(47) 号决议）。这些修正案影响到推荐做法 7.11，旨在满足各国政府在国家便利化方案中打击非法活动的需要。
الوثائق الأساسية المجلد الأول
تتضمّن هذه الطبعة التعديلات التي أُدخِلَت على اتفاقية إنشاء المنظمة البحرية الدولية حتى كانون الأول/ديسمبر 2021. وتتضمّن أيضاً التعديلات التي أُدخِلَت على النظام الداخلي لكلٍ من الهيئات التالية:
- الجمعية، حتى كانون الأول/ديسمبر 2021؛
- المجلس، حتى تشرين الثاني/نوفمبر 2021؛
- لجنة السلامة البحرية، حتى حزيران/يونيو 2017؛
- اللجنة القانونية، حتى نيسان/أبريل 2017؛
- لجنة حماية البيئة البحرية، حتى تموز/يوليو 2017؛
- لجنة التعاون التقني، حتى تموز/يوليو 2017؛
- لجنة التسهيلات، حتى حزيران/يونيو 2018؛
- الاجتماعات التي تُعقَد في إطار اتفاقية لندن لعام 1972 وبروتوكول عام 1996 لاتفاقية لندن، حتى تشرين الثاني/نوفمبر 2018.
Manuel conjoint OMI/OHI/OHM sur les renseignements sur la sécurité maritime
Le présent Manuel constitue un guide pratique pour la préparation de messages relatifs aux renseignements sur la sécurité maritime et la diffusion d'avertissements de navigation et/ou de prévisions ou d'avertissements météorologiques dans le cadre du Système mondial de détresse et de sécurité en mer (SMDSM).
Manual conjunto OMI/OHI/OMM relativo a la información sobre securidad marítima
El presente manual es una guía práctica para la preparación de mensajes relacionados con la información sobre seguridad marítima y la diseminación de avisos náuticos y/o pronósticos y avisos meteorológicos en el marco del Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos (SMSSM).
Конвенция о грузовой марке 1966 года
с пересмотренными унифицирован ными интерпретациями
Международная конвенция о грузовой марке 1966 года принятая Международной конференцией о грузовой марке 5 апреля 1966 года вступила в силу 21 июля 1968 года и за прошедшие 50 лет была изменена Протоколом 1988 года и резолюциями Ассамблеи и Комитета по безопасности мореплавания.
Настоящее издание 2021 года содержит обновленный сводный текст включающий поправки принятые до 1 июля 2021 года а также обновленные унифицированные интерпретации снабженные ссылками на соответствующие статьи и правила.
Joint IMO/IHO/WMO Manual on Maritime Safety Information
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This Manual provides a practical guide for the preparation of messages related to maritime safety information and the dissemination of navigational warnings and/or meteorological forecasts and warnings under the Global Maritime Distress and Safety System.
اتفاقية التسهيلات
1965 اتفاقية تسهيل حركة الملاحة البحرية الدولية لعام
تتضمن هذه الطبعة الجامعة لتعديلات اتفاقية التسهيلات تعديلات عام 2022 (القرار FAL. 14(46)) التي اعتُمِدت خلال الدورة السادسة والأربعين للجنة التسهيلات. وتتعلق هذه التعديلات التي دخلت حيز النفاذ في 1 كانون الثاني/يناير 2024 بنُظُم النافذة البحرية الوحيدة وإحالة البيانات بالوسائل الإلكترونية والعِبَر المستفادة من جائحة كوفيد -19 وجهود مكافحة الفساد.
وتتضمن هذه الطبعة أيضاً تعديلات عام 2023 (القرار FAL. 15(47)) المتوقع أن تدخل حيز النفاذ في 1 كانون الثاني/يناير 2025. وتطال هذه التعديلات الممارسة المستصوَبة 11.7 ، وتهدف إلى معالجة الحاجة إلى مكافحة الأنشطة غير المشروعة في برامج التسهيلات الوطنية الخاصة بالحكومات.
Liquefied Petroleum Gas (LPG) Tanker Cargo and Ballast Handling Simulator
Model course 1.35
This course aims to meet the mandatory standards of competence in advanced training for liquefied gas tanker cargo operations particularly for LPG tanker cargo and ballast operations using approved simulator training. Tailored to the trainees’ needs and experience levels the course is a key resource to aid trainees in mastering essential procedures and equipment in compliance with international standards.
Código IMDG: Suplemento
Código marítimo internacional de mercancías peligrosas: Suplemento
El Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (Código IMDG) establece el marco regulador de todos los aspectos de la manipulación de mercancías peligrosas y contaminantes del mar en el transporte marítimo aunque no figuran en él todos los pormenores de los procedimientos relativos a la arrumazón de mercancías peligrosas o las medidas que procede adoptar en caso de emergencias o accidentes que afecten al personal que manipula mercancías peligrosas en el mar.
En el presente suplemento se incluyen las publicaciones relacionadas con el Código IMDG que tratan estos aspectos del transporte de mercancías peligrosas.
La edición de 2024 del Suplemento contiene:
- los Procedimientos revisados de intervención de emergencia para buques que transporten mercancías peligrosas (Guía FEm) que tienen en cuenta la Enmienda 42-24 del Código IMDG;
- la Guía de primeros auxilios para uso en caso de accidentes relacionados con mercancías peligrosas (GPA);
- los Procedimientos de notificación;
- las Recomendaciones revisadas sobre la utilización sin riesgos de plaguicidas en los buques;
- el Código internacional para la seguridad del transporte de combustible nuclear irradiado plutonio y desechos de alta actividad en bultos a bordo de los buques (Código CNI); y
- otras resoluciones y circulares pertinentes sobre el transporte de mercancías peligrosas incluidas las Directrices para la implantación de los programas de inspección de las unidades de transporte (MSC.1/Circ.1649) y la Lista no exhaustiva de orientaciones voluntarias sobre la contaminación por plagas (MSC.1/Circ.1650).
El Suplemento del Código IMDG debería ser de interés para las administraciones marítimas las compañías navieras los fabricantes los embaladores o envasadores los expedidores los servicios de enlace (como los de carretera y ferrocarril) y las autoridades portuarias.
Code IMDG : Supplément
Code maritime international des marchandises dangereuses : Supplément
Le Code maritime international des marchandises dangereuses (Code IMDG) expose le cadre réglementaire régissant tous les aspects de la manutention des marchandises dangereuses et des polluants marins lors du transport par mer mais n’explique pas dans le détail les procédures liées à l’empotage de marchandises dangereuses ni les mesures à prendre dans les situations d’urgence ou en cas d’accident mettant en cause le personnel appelé à manipuler des marchandises en mer. Ces aspects sont couverts par les publications associées au Code IMDG et incluses dans le présent Supplément.
Le Supplément présente dans son édition de 2024 les textes suivants :
- Consignes d’intervention d’urgence révisées pour les navires transportant des marchandises dangereuses (Guide FS) prenant en considération le nouvel Amendement 42-24 du Code IMDG;
- Guide de soins médicaux d’urgence à donner en cas d’accidents dus à des marchandises dangereuses (GSMU);
- Procédures de comptes rendus;
- Recommandations révisées sur l’utilisation des pesticides à bord des navires;
- Recueil international de règles de sécurité pour le transport de combustible nucléaire irradié de plutonium et de déchets hautement radioactifs en colis à bord des navires (Recueil INF); et
- autres résolutions et circulaires pertinentes au transport des marchandises dangereuses y compris les Directives pour la mise en œuvre des programmes d’inspection des engins de transport (MSC.1/Circ.1649) et la Liste non exhaustive des orientations recommandées en matière de contamination par des organismes nuisibles (MSC.1/Circ.1650).
Les dispositions du présent Supplément devraient intéresser les administrations maritimes les compagnies de navigation les fabricants les conditionneurs les expéditeurs les services d’apport tels que les réseaux routiers et ferroviaires ainsi que les autorités portuaires.
Código IMDG – Edición de 2024
Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas
La versión del libro en esta página contiene los dos volúmenes combinados. Para acceder a los volúmenes del libro individualmente haga clic en la pestaña «Capítulos» y seleccione el volumen que desee leer.
El Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (Código IMDG) establece el marco regulador de todos los aspectos de la manipulación de mercancías peligrosas y contaminantes del mar en el transporte marítimo.
El Código IMDG está dividido en dos volúmenes:
- Volumen 1: contiene las Disposiciones generales definiciones y capacitación; la Clasificación; las Disposiciones relativas al embalaje/envasado y a las cisternas; los Procedimientos relativos a la remesa; la Construcción y ensayo de embalajes/envases recipients intermedios para graneles (RIG) embalajes/envases de gran tamaño cisternas portátiles contenedores de gas de elementos multiples (CGEM) y vehículos cisterna para el transporte por carretera y las Disposiciones relativas a las operaciones de transporte.
- Volumen 2: contiene la Lista de mercancías peligrosas disposiciones especiales y excepciones; el apéndice A (Lista de nombres de expedición genéricos y de designaciones correspondientes a grupos de sustancias y objetos no especificados en otra parte (N.E.P.); el apéndice B (Lista de definiciones) y el índice.
Desde que se publicó por primera vez en 1965 el Código ha sido objeto de numerosos cambios tanto de formato como de contenido a fin de responder a la rápida expansión del sector del transporte marítimo.
El Comité de Seguridad Marítima de la Organización adoptó la Enmienda 42-24 que incorpora las revisiones de diferentes secciones del Código y de las prescripciones relativas al transporte de sustancias específicas en su 108º periodo de sesiones celebrado en mayo de 2024. El Código tiene carácter obligatorio a partir del 1 de enero de 2026 aunque las Administraciones lo pueden aplicar con carácter voluntario en su totalidad o en parte desde el 1 de enero de 2025.
Las disposiciones del Código deberían ser de interés para las administraciones marítimas las compañías navieras los fabricantes las empresas encargadas de la arrumazón los expedidores los servicios de enlace (como los de carretera y ferrocarril) y las autoridades portuarias.
Code IMDG – Édition de 2024
Code maritime international des marchandises dangereuses
La version du livre sur cette page contient les deux volumes combinés. Pour accéder aux volumes du livre individuellement cliquez sur l'onglet « Chapitres » et sélectionnez le volume que vous souhaitez lire. Si vous souhaitez sauvegarder le titre pour une lecture hors ligne veuillez sauvegarder la version de cette page qui contient les deux volumes combinés.
Le Code maritime international des marchandises dangereuses (Code IMDG) expose le cadre réglementaire régissant tous les aspects de la manutention des marchandises dangereuses et des polluants marins lors du transport par mer.
Le Code IMDG est divisé en deux volumes :
- Le Volume 1 contient les Dispositions générales définitions et formation; la Classification; les Dispositions relatives à l'utilisation des emballages et des citernes; les Procédures d'expédition; la Construction des emballages des GRV des grands emballages des citernes mobiles des CGEM et des véhicules-citernes routiers et épreuves qu'ils doivent subir ainsi que les Dispositions relatives aux opérations de transport.
- Le Volume 2 contient la Liste des marchandises dangereuses dispositions spéciales et exceptions; l'Appendice A (liste des désignations officielles de transport génériques et N.S.A.) l'Appendice B (glossaire) et l'Index.
Depuis la publication de la première édition en 1965 le Code a été maintes fois modifié aussi bien sur la forme que sur le fond afin de suivre l'expansion rapide du secteur des transports maritimes.
L’Amendement 42-24 comprend les révisions apportées aux diverses sections du Code ainsi qu’aux prescriptions applicables au transport de certaines matières. Il a été adopté en mai 2024 par le Comité de la sécurité maritime de l’Organisation maritime internationale lors de sa cent huitième session. Le Code aura force obligatoire à compter du 1er janvier 2026 mais les Administrations peuvent l’appliquer à titre volontaire en tout ou en partie à partir du 1er janvier 2025.
Les dispositions du Code devraient intéresser les administrations maritimes les compagnies de navigation les fabricants les conditionneurs les expéditeurs les services d’apport tels que les réseaux routiers et ferroviaires ainsi que les autorités portuaires.
Operational use of integrated bridge systems including integrated navigation systems
Model Course 1.32
This course provides training in the operational use of integrated bridge systems (IBS) and integrated navigational systems (INS). Designed for officers in charge of a navigational watch the course enhances safety and environmental protection by instructing on the correct use of these systems and highlighting potential risks from improper use. Flexible in design it can be adapted to trainees’ experience levels ensuring comprehensive understanding. This course is a key resource for improving navigation safety standards and ensuring compliance with international maritime regulations.